– Грузовой каркас – это не статичная история. С учетом прирастания новых улиц, с учетом реконструкции существующих, схема будет видоизменяться, какие-то места контроля будут меняться. Например, с появлением западной хорды мы планируем внести корректировки в схему движения по улицам Малиновского и Таганрогской, – отметил Водопьянов. Также он подчеркнул, что левый берег города разделен на зоны рекреации и промышленности. Для промзоны, включая улицы 1-я и 2-я Луговая, ограничений по движению грузового транспорта нет. В то же время на правом берегу, где расположены такие объекты, как «Ростов-Арена», действуют более строгие ограничения. Кроме того, на улице Левобережной, где находятся нерегулируемые пешеходные переходы, движение грузовых автомобилей запрещено. Это правило учтено в схеме грузового каркаса, и контроль осуществляется через комплексы фотофиксации. Проблемы с нарушениями новых ограничений на грузовые автомобили с начала 2025 года привели к необходимости послаблений на некоторых
Ростов-на-Дону расширит грузовой каркас до 155 улиц к 2028 году
3 октября 20253 окт 2025
200
1 мин