Найти в Дзене

Легендарный Lotus Esprit получит вторую жизнь в виде эксклюзивного рестомода с кузовом из углеволокна.

Компания Encor из Великобритании, основанная бывшими сотрудниками Porsche, Pagani, Aston Martin, Koenigsegg и Lotus, представила первые изображения своего рестомода Series 1. По информации Auto Express, в основе проекта лежит платформа Lotus Esprit с центральным расположением двигателя V8, однако внешний вид из углеволокна выполнен в духе первого поколения с четырехцилиндровым двигателем. Дизайном рестомода занимался Дэниел Даррэнт, ранее руководивший проектом Lotus Emira. Автомобиль сохранил узнаваемые черты клиновидного Esprit S1 (1976–1978 годов) авторства Джорджетто Джуджаро. Присутствуют даже подъемные фары, которые будут оснащены светодиодными элементами. В отличие от классической модели со стеклопластиковыми кузовными панелями, у рестомода они будут изготовлены из карбона. Series 1 базируется на платформе финальной версии Lotus Esprit S4 (1994–2004 годов), предлагавшейся как с четырёхцилиндровыми двигателями, так и с 3,5-литровым V8 мощностью 355 л.с. с двумя турбинами и плоским

Компания Encor из Великобритании, основанная бывшими сотрудниками Porsche, Pagani, Aston Martin, Koenigsegg и Lotus, представила первые изображения своего рестомода Series 1. По информации Auto Express, в основе проекта лежит платформа Lotus Esprit с центральным расположением двигателя V8, однако внешний вид из углеволокна выполнен в духе первого поколения с четырехцилиндровым двигателем.

Дизайном рестомода занимался Дэниел Даррэнт, ранее руководивший проектом Lotus Emira. Автомобиль сохранил узнаваемые черты клиновидного Esprit S1 (1976–1978 годов) авторства Джорджетто Джуджаро. Присутствуют даже подъемные фары, которые будут оснащены светодиодными элементами. В отличие от классической модели со стеклопластиковыми кузовными панелями, у рестомода они будут изготовлены из карбона.

Series 1 базируется на платформе финальной версии Lotus Esprit S4 (1994–2004 годов), предлагавшейся как с четырёхцилиндровыми двигателями, так и с 3,5-литровым V8 мощностью 355 л.с. с двумя турбинами и плоским коленвалом. Точные характеристики пока не раскрываются, но ожидается значительное увеличение мощности и улучшенная динамика по сравнению с оригинальным Esprit S4. Последний разгонялся до 97 км/ч за 4,1 секунды при массе 1300 кг.

Предполагается, что новый спорткар сохранит стилистику оригинального интерьера, но получит отделку кожей, алькантарой и алюминием, а также современную систему климат-контроля и систему кругового обзора. #LotusEsprit