У многих владельцев ВАЗ рано или поздно возникает вопрос:👉 что заливать в систему охлаждения — тосол или антифриз?
Давайте разберёмся простыми словами, без лишней химии и занудства.
🔵 Что такое тосол?
Тосол — это советский бренд антифриза, придуманный ещё в 70-х.
Название сложили из «ТОС» (технология органического синтеза) и «ОЛ» (этиленгликоль).
📌 Характеристики тосола:
температура замерзания: примерно –40 °C;
срок службы: 2 года или 40 тыс. км;
цвет: чаще всего синий или зелёный.
Работает нормально, но рассчитан он на старые моторы с чугуном, медными радиаторами и простой резиной.
🔴 Что такое антифриз?
Антифриз — это общее название всех охлаждающих жидкостей.
Тосол — это просто один из них.
Сегодня выпускают разные типы:
🟢 Зелёный/синий (G11) — почти как тосол, подходит для старых ВАЗов.
🔴 Красный/розовый (G12, G12+) — рассчитан на алюминиевые радиаторы, служит до 5 лет.
🟠 Жёлтый/оранжевый (G13) — экологичнее, работает до 6 лет, но дороже.
👨🔧 Живой пример из практики
Сосед на «шестёрке» (ВАЗ-2106) заливает тосол → через год он мутнеет, начинает «есть» радиатор. Уже дважды менял.
Знакомый на Гранте залил G12+ от Sintec и катается уже 4 года → система чистая, помпа сухая, всё в порядке.
⚠️ Можно ли мешать тосол и антифриз?
❌ Нет!
При смешивании разные присадки конфликтуют, жидкость превращается в бурый «кисель».
Итог: забитый радиатор и убитая помпа.
👉 Если хотите перейти с тосола на антифриз — обязательно промывайте систему.
🚗 Что выбрать для ВАЗа?
Классика и Самара → тосол или зелёный G11.
Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Веста → только красный G12 или G12+.
Современные Лады (2020+) → G12+ или G13.
✅ Итоговый вывод
Тосол — это как кассетный плеер: когда-то был нужен, но его время прошло.
Для современных машин это уже риск.
👉 Хочешь, чтобы радиатор прожил 10 лет, а не 3?
Заливай современный антифриз.
Тосол годится разве что для дедовской «копейки».
💬 А вы чем охлаждаете мотор — тосолом по привычке или уже перешли на антифриз?