Когда впереди начинают «подмигивать» сине-красные
проблесковые маячки, даже добросовестный водитель, у которого и
автомобиль, и документы в полном порядке, невольно насторожится,
проверит ремень, показатель спидометра. И, если нарушений нет, забудет о
патрульной машине, как только её минует. Машина с мигалкой, между тем,
постоит ещё какое-то время на месте, а затем отправится по маршруту. Или
на вызов, если получит сообщение о каком-то происшествии на дороге.
Журналисты интернет-газеты «Новгород» присоединились к проекту «Один
день полиции» и узнали, как проходят рабочие будни в одном из
подразделений новгородского УМВД. С какими ситуациями сотрудникам
Госавтоинспекции ежедневно случается иметь дело, читайте в нашем
репортаже.
Полный контроль
Рабочий день дежурного дорожно-патрульной службы начинается в 7:30 с
«развода» – общего сбора. Перед тем, как сотрудник заступает на пост,
проверяется его внешний вид и знание должностных обязанностей. Затем
инспектор знакомится со всеми происшествиями за последние сутки,
получает необходимые спецсредства, табельное оружие.
Следующий этап – проверка «здоровья» как патрульного автомобиля, так и
водителя. Если всё хорошо, то пара дежурных выезжает на свой маршрут и
находится на нём до 20:00, затем их сменяет ночной патруль. Старший
инспектор ДПС Дмитрий ДЕМЕНТЬЕВ и инспектор ДПС Даниил МИНИН провели для
нас небольшую автомобильную «экскурсию» по своему маршруту, а также
рассказали, что входит в их обязанности. В основном это наблюдение за
ситуацией на дороге, проверка документов у водителей, реагирование на
нарушения и выезды на места аварий, если они происходят. Словом,
работать предстоит как с профилактикой опасных происшествий, так и с их
последствиями.
Парковка для «арестантов»
Для сотрудников Госавтоинспекции, которые патрулируют городские
дороги, Великий Новгород делится на четыре условные территории: Торговая
сторона, Большая Санкт-Петербургская улица, Псковский и Западный
районы.
До встречи с журналистами наши собеседники остановили автомобиль, за
рулём которого был мужчина, ранее лишённый водительских прав за
повторное вождение в нетрезвом виде.
Причём без прав его, как оказалось, ловили уже более трёх раз. Изъятая
машина теперь будет стоять на Пестовской улице, а административное дело
«перерастёт» в уголовное.
«В начале смены мы ещё выявили нарушение с помощью системы «Паутина»:
установили транспортное средство, снятое с учёта. Проще говоря,
остановили автомобиль, государственные регистрационные знаки – так
называемые «номера» – которого находятся в розыске. Госрегзнаки и
свидетельство о регистрации изъяли, водителю составили постановление об
административном штрафе и сообщили, что необходимо поставить автомобиль
на учёт», – объясняют инспекторы ДПС.
Розыск – звучит интригующе, «криминально». Но в действительности – дело вполне простое, житейское. Дмитрий Дементьев поясняет:
«Так может быть, если человек купил автомобиль и вовремя (в
течение десяти дней) не поставил транспортное средство на учёт. По
прошествии этого срока регистрация с предыдущего владельца снимается, а
машину, если она юридически окажется как бы «ничьей», могут арестовать и
тоже изъять».
Тёмные и невнимательные
Вынесение штрафа за одно из самых частых у автовладельцев нарушений
застали и наши журналисты: на подъезде к Колмовскому мосту инспекторы
остановили машину с затонированными окнами. И хотя лобовое стекло
визуально казалось достаточно прозрачным, тауметр (прибор для измерения
светопропускаемости – прим. авт.) не обманешь. Все передние
стёкла должны пропускать свет не менее чем на 70%, а верхняя полоса
затемнения на лобовом может быть не более 14 см.
На вопрос, какие ещё нарушения люди совершают чаще всего, отвечает Дмитрий Дементьев:
«Очень часто это неправильное использование средств индивидуальной мобильности,
когда, например, подростки едут по двое-трое на одном самокате. И также
нарушения правил дорожного движения самокатчиками на проезжей части: не
спешиваются на переходах или пересекают дорогу, а то и просто едут в
неположенном месте. То же касается пешеходов: и они часто переходят и
перебегают проезжую часть вне переходов».
Так что незадачливым пешеходам на заметку: за вами из машины тоже
наблюдают! Если вы совершаете нарушение в поле зрения полицейских, то и
вас может остановить инспектор ДПС (или дежурный патрульно-постовой
службы). Придётся заплатить штраф, и хорошо бы, чтоб «наказание рублём» заставило задуматься и предостерегло
от дальнейших нарушений. За минувшее дежурство наши собеседники
привлекли к административной ответственности одного такого человека. Им
оказался доставщик на мопеде, не посчитавший нужным спешиться на
«зебре».
«Почему так долго?»
Часто водители задаются вопросом: почему в случае несерьёзной аварии
приходится столько ждать? Всего-то «поцеловал» слегка чужую машину, а
стоять на злополучном месте можно часами. Объясняем. В первую очередь и в
кратчайшие сроки патруль выезжает на ДТП, где есть пострадавшие. Вторые
по приоритетности – аварии, произошедшие на главных улицах города,
которые могут затруднить или вовсе перекрыть движение. Затем уже – всё
остальное, без пострадавших и не мешающее трафику. Однако оформление
любых аварий – дело небыстрое, занимает от сорока минут до нескольких
часов.
«На месте мы должны взять объяснение с каждого участника ДТП,
схематично нарисовать расположение транспортных средств, чтобы потом
можно было смоделировать ситуацию. Производятся замеры расстояний между
объектами, фотофиксация. И если по объяснениям всё понятно, то на месте
можем прямо там вынести и решение. Если ситуация сложная – то же ДТП с
пострадавшим, когда мы не можем оценить весь ущерб, вред здоровью, – то
возбуждаем дело по статье 12.24 КоАП, и только потом будет выноситься
решение. Если причинён тяжкий вред здоровью, то дело может стать
уголовным», – приводит пример полицейский.
Кто стоит за безопасностью
Как отметили наши собеседники, «репортажный» день был не самым
тяжёлым, хотя и не самым типичным. Резюмируя: один арест авто, несколько
административных штрафов, пострадавших – нет, как и сопротивляющихся
правосудию граждан. А бывает ведь и такое, что необходимо применить табельное оружие: недаром оно есть у каждого сотрудника полиции.
«Работа непростая, но мне она нравится. С ней не приходится
сидеть всё время в одном месте, и каждый день происходят новые события,
встречаются новые люди. Время проходит очень быстро и интересно, а
главное – понимаешь, что ты помогаешь людям», – говорит Дмитрий Дементьев.
Его коллега, Даниил Минин, правда, добавляет: хватает не только интересных случаев, но и адреналина. Одно только общение с нетрезвыми гражданами порой чего стоит!
Так что напоследок остаётся только в очередной раз поблагодарить тех,
кто стоит на страже порядка в городе. А граждан – вновь призвать к
ответственности, в какой бы роли они ни выступали на дорогах. Ведь
дорожная безопасность прежде всего зависит от поведения водителя и
пешехода, и только потом – от работы полиции. Которая, увы, зачастую
появляется именно «благодаря» нарушителям.
Текст: Екатерина Золотарева
Фото: Людмила Степико