Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Свеза» расширяет присутствие на африканском рынке фанеры

Группа «Свеза» наращивает экспорт фанеры в страны Африки. По прогнозам компании, в 2025 году объёмы поставок этой продукции покажут 10–30-процентный рост по сравнению с 2024 годом, достигнув рекордного показателя с начала работы на африканском рынке. Несмотря на длительные сроки доставки (от нескольких недель до месяцев) и высокие транспортные издержки, которые отражаются на конечной цене продукции, фанера продолжает пользоваться стабильным спросом в строительной отрасли и производстве мебели, приводит пресс-служба группы слова руководителя направления по продажам на африканском рынке Алексея Ляпунова. Африканские потребители проявляют интерес как к стандартным видам фанеры, так и к ламинированным материалам, хотя они стоят дороже. Государственная поддержка, включающая страхование поставок и компенсацию части расходов, помогает компании сохранять конкурентоспособность. Главным препятствием для развития экспорта остаются логистические сложности. Морской путь — единственный способ достав

Группа «Свеза» наращивает экспорт фанеры в страны Африки. По прогнозам компании, в 2025 году объёмы поставок этой продукции покажут 10–30-процентный рост по сравнению с 2024 годом, достигнув рекордного показателя с начала работы на африканском рынке.

Фото: пресс-служба группы «Свеза»
Фото: пресс-служба группы «Свеза»

Несмотря на длительные сроки доставки (от нескольких недель до месяцев) и высокие транспортные издержки, которые отражаются на конечной цене продукции, фанера продолжает пользоваться стабильным спросом в строительной отрасли и производстве мебели, приводит пресс-служба группы слова руководителя направления по продажам на африканском рынке Алексея Ляпунова.

Африканские потребители проявляют интерес как к стандартным видам фанеры, так и к ламинированным материалам, хотя они стоят дороже. Государственная поддержка, включающая страхование поставок и компенсацию части расходов, помогает компании сохранять конкурентоспособность.

Главным препятствием для развития экспорта остаются логистические сложности. Морской путь — единственный способ доставки продукции, при этом временные затраты варьируются от 14 до 90 суток в зависимости от пункта назначения. Транспортные расходы могут достигать 40% от конечной стоимости товара, это требует поиска новых решений от всех участников цепочки поставок.

Несмотря на непростую ситуацию в отрасли, «Свеза» продолжает развивать фанерное производство. Так, в 2025 году на комбинате в Костроме выполнен ключевой этап модернизации производственной площадки по выпуску большеформатной фанеры. Затраты составили 200 млн рублей, на эти средства компания обновила оборудование, автоматизировала ряд процессов и улучшила условия труда работников предприятия.