Авиакомпании выступили за изменения в воздушных маршрутах на юге России, где с февраля 2022 года действуют ограничения воздушного пространства. Представители перевозчиков также предложили круглосуточно эксплуатировать запасные аэродромы, необходимые при ограничениях, вызванных угрозой нападения беспилотников, сообщает издание «Коммерсантъ».
На конференции AirTravel-2025, проходившей в Сочи, Константин Пьянков, директор по управлению флотом авиакомпании S7 Airlines, сообщил, что незначительное выпрямление маршрута «южного коридора» позволит ежегодно перевозить более 5 миллионов дополнительных пассажиров. Изменение маршрутов на участке от Элисты до Волгограда обеспечит рост их эффективности на 60%, благодаря сокращению более чем на 130 тысяч часов полетного времени на приблизительно 90 направлениях, где в настоящее время требуется обход зоны ограничения.
Аэропорт Сочи, по словам представителя S7, может получить около 1,2 миллиона дополнительных пассажиров ежегодно при выпрямлении маршрутов. Открытие хотя бы одного из южных аэропортов может увеличить годовой пассажиропоток до 7 миллионов человек.
После введения ограничений время полета из Москвы в Сочи увеличилось почти вдвое и составляет теперь около четырех часов. Авиакомпании планируют сократить время полета на полчаса, что позволит уменьшить расходы на топливо в структуре стоимости билета.
Федор Борисов, ведущий эксперт Института экономики транспорта ВШЭ, подчеркнул, что даже небольшое выпрямление маршрутов обеспечит значительную экономию топлива и увеличение провозных мощностей.
«Окончательное решение остается за военными, но пример открытия аэропорта Краснодара этим летом демонстрирует, что конструктивные решения возможны», - отметил он.
В отрасли высказывается опасение, что без реализации предложенных мер годовой пассажиропоток может быть ниже прогнозов Минтранса и составить около 105 миллионов человек.