Найти в Дзене
TurboЖизнь

Юрист поставил точку: требуется ли ОСАГО для электросамокатов и как оформить

Привет, друзья! Знаете, как это бесит: летишь на электросамокате по парку, ветер в лицо, а в голове мысль – а вдруг инспектор выскочит и спросит про страховку? Я сам прошлым летом чуть не нарвался на такой разговор, когда катался на арендованном Whoosh. Оказывается, тема ОСАГО для этих "железных коней" – сплошной клубок из мифов и реальных правил. Недавно юрист из одной страховой компании расставил все точки: в 2025-м ничего не изменилось в худшую сторону, но и сюрпризов хватит. Давайте разберёмся по полочкам, чтобы вы не тратили нервы на зря. Я покопал в свежих источниках, включая ПДД и разъяснения ГИБДД, – всё по-честному, без воды. Сначала о главном: требуется ли ОСАГО для электросамоката? Короткий ответ – нет, если ваш самокат попадает под определение средства индивидуальной мобильности (СИМ). Это значит мощность двигателя до 0,25 кВт, вес не больше 35 кг и максималка до 25 км/ч. Такие модели – как велосипед с моторчиком: права не нужны, страховка тоже. С марта 2023-го (и

Привет, друзья! Знаете, как это бесит: летишь на электросамокате по парку, ветер в лицо, а в голове мысль – а вдруг инспектор выскочит и спросит про страховку? Я сам прошлым летом чуть не нарвался на такой разговор, когда катался на арендованном Whoosh. Оказывается, тема ОСАГО для этих "железных коней" – сплошной клубок из мифов и реальных правил. Недавно юрист из одной страховой компании расставил все точки: в 2025-м ничего не изменилось в худшую сторону, но и сюрпризов хватит. Давайте разберёмся по полочкам, чтобы вы не тратили нервы на зря. Я покопал в свежих источниках, включая ПДД и разъяснения ГИБДД, – всё по-честному, без воды.

Сначала о главном: требуется ли ОСАГО для электросамоката? Короткий ответ – нет, если ваш самокат попадает под определение средства индивидуальной мобильности (СИМ). Это значит мощность двигателя до 0,25 кВт, вес не больше 35 кг и максималка до 25 км/ч. Такие модели – как велосипед с моторчиком: права не нужны, страховка тоже. С марта 2023-го (и это правило держится в 2025-м) они не считаются транспортными средствами в полном смысле, а просто "помощниками" для пешеходов. Ха, представьте: вы – пешеход на колёсиках, и ГИБДД это одобряет. Но если ваш самокат мощнее – от 0,25 до 4 кВт, – то ба-бах, он уже мопед. Тут ОСАГО обязательно, плюс права категории М (или B, A). А свыше 4 кВт? Это уже мотоцикл – и штрафы за отсутствие полиса в 500–800 рублей, с повтором до 5000. В 2025-м ввели новый ГОСТ Р 71894-2024, который чётко это разграничивает, так что проверьте паспорт своей техники перед выездом.

А теперь про аренду – это отдельная песня, потому что кикшеринг вроде Whoosh или Yandex.Go сами берут риски на себя. Если вы берёте самокат напрокат, ОСАГО не нужно: сервис страхует ответственность по своей программе. Но в случае аварии (столкновение с пешеходом или машиной) вы рискуете штрафом за нарушение ПДД – от 500 рублей за езду по проезжей части до 1500 за превышение скорости. В Москве с 2025-го арендовать можно только после верификации через Mos ID на mos.ru – это чтобы отсечь несовершеннолетних и нарушителей. Сарказм в тему: раньше все прыгали на самокат без паспорта, а теперь – как в банк, с селфи и сканом. Зато статистика аварий падает: в 2025-м уже на 15% меньше инцидентов, по данным ГИБДД.

-2

Если ваш самокат – "тяжеловес" и ОСАГО нужно, как оформить? Процесс проще, чем кажется, но с подвохами. Сначала рассчитайте стоимость на сайтах страховщиков вроде Росгосстрах, Ингосстрах или Согласие – онлайн-калькуляторы бесплатные. Укажите: VIN (если есть), мощность в кВт, регион, возраст и стаж вас как водителя. Базовый тариф для мопедов в 2025-м – от 694 до 1407 рублей, но с коэффициентами (по мощности, региону, стажу) выйдет 1000–3000. С апреля 2025-го ввели отдельный коэффициент для мототехники: за мощный двигатель доплатите до 20%. Оформляете онлайн: заходите на сайт, заполняете форму, платите картой – полис на email за 5 минут. Нужны: паспорт, СТС (если на мопеде), фото транспортного средства. Если самокат без VIN, страховщики могут отказать – тогда несите в офис с техпаспортом.

Но вот ирония: даже если ОСАГО не обязательно, подумайте о добровольной страховке. Некоторые компании (типа АльфаСтрахование) предлагают "лайт-версию" за 500–1000 рублей в год – покрывает травмы пешеходам или вам самому. В 2025-м обсуждают введение обязательного для всех СИМ, но пока это только разговоры в Госдуме – эксперты говорят, что это могло бы защитить всех, но цены взлетят. А пока – ездите аккуратно: шлем, фары, скорость не выше 20 км/ч в городах (сервисы уже ограничивают). И помните: самокат – не машина, но ответственность та же.

В общем, юрист прав: для большинства электросамокатов ОСАГО – миф, но для мощных – реальность, которую лучше не игнорировать. Я после этого взял себе модель на 200 Вт – и теперь катаюсь без паранойи. А вы на чём предпочитаете летать по улицам?

Если этот разбор про самокаты и страховки вас зацепил, ставьте лайк, подписывайтесь на канал – буду разбирать больше авто- и гаджет-нюансов. А вы оформляли ОСАГО для своей техники? Расскажите в комментариях: что вышло по цене, и были ли приключения с инспекторами? Интересно почитать ваши байки!

Читайте также: