Профицит портовых угольных мощностей в России оценивается в 196 млн тонн в год. Такую оценку в ходе сессии «Преодолевая барьеры: поиск путей повышения эффективности угольной отрасли» в рамках Российской энергетической недели — 2025 привела генеральный директор ООО «Универсальная логистика», модератор сессии Ирина Ольховская. По ее словам, мощности российских угольных портов, имеющих железнодорожные подходы, остаются загруженными менее, чем наполовину (на 45%).
В том числе профицит мощностей по перевалке угля в портах Северо-Запада составляет 63,4 млн тонн в год (или 56%), в портах Азово-Черноморского бассейна 53,9 млн тонн в год (77%), в портах Ванинского узла 27,3 млн тонн в год (53%), в портах Приморского края 51,6 млн тонн в год (43%).
В соответствии с приведенными данными, всего за 2024 год железнодорожным экспортом было отправлено около 181 млн тонн угля, при этом доля угля из Кузбасса составила 102,2 млн тонн.
Говоря о внутреннем потреблении угля в России эксперт отметила, что оно долгое время сохраняется на уровне 177-180 млн тонн в год. Основными потребителями являются электро- и энергостанции, металлургическая промышленность, жилищно-коммунальные хозяйства.
Участники дискуссии обратили внимание на меры государственной поддержки угольной отрасли, включая соглашение о вывозе угля из Кузбасса; необходимость снижения затрат через глубокую модернизацию предприятий, задействования месторождений в дальневосточных и арктических регионах, а также оптимизации логистики. Также прозвучало предложение о введении моратория на индексацию железнодорожных тарифов на перевозку угля
«Спрос на угольные ресурсы и в целом на ТЭК растет, цели поставлены, задачи ясны», — сказала Ирина Ольховская, подводя итоги сессии.