Здравствуйте, дорогие мои читатели!
С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.
Напоминаю вам, что с 01.09.2025 г. вступило в силу Постановление правительства РФ № 790, которое регламентирует работу СТО. Срок его действия продлится до 01.09. 2031 г. С этим Постановлением вы можете ознакомиться на моём канале в "закреплённых" публикациях под названием: "Главный нормативный документ.".
В этой публикации я продолжу напоминать вам о том, что СТО является зоной повышенной опасности. И к функционированию СТО предъявляются существенные требования со стороны надзорных органов. Невыполнение этих требований может повлечь как штрафы, так и закрытие СТО, или даже уголовную ответственность (в случае если нарушения требований приведут к травме или гибели Людей). Читайте начало в предыдущей публикации.
Чаще всего Собственнику и Руководителю СТО придется сталкиваться с требованиями и проверками:
1. Санитарно-эпидемиологической службы (Роспотребнадзора и его местной структуры - СЭС).
2. Пожарной инспекцией и МЧС.
3. Кроме этого, деятельность должна быть согласована с управлением по архитектуре, экологами и ГИБДД.
В конкретно этой публикации я поделюсь с вами информацией о том, на что в первую очередь обращают Сотрудники пожарной инспекции и МЧС.
Не игнорируйте данную публикацию. Дочитав до конца у вас появится понимание всей сложности ситуации.
Вообще требования могут варьироваться в зависимости от вида работ осуществляемых СТО:
1. Шиномонтаж.
2. Кузовные работы (включающие сварку, рихтовку и т. п. услуги). К этим СТО требования МЧС и пожарных особо строги.
3. СТО, обслуживающие электрику автомобилей.
4. Специализированные СТО (ремонтирующие автомобили от одного производителя или определенной марки).
5. СТО общего назначения.
Однако общие требования ко всем СТО будут стандартными. Изложены они в законах РФ, СНиПах, ГОСТах, приказах и постановлениях правительства, методических указаниях и некоторых других регламентирующих документах.
Требования пожарной службы и МЧС:
СТО считается пожаро- и взрывоопасным объектом.
Уровень пожарной опасности рассчитывается индивидуально, в зависимости от объема работ и характеристик помещений СТО. Но даже к самым маленьким СТО по части вентиляции и пожарной безопасности требования довольно строги.
Регламентирующие документы:
1.ВСН 01-89.
2. СП 7.13130.2009.
3.ФЗ РФ №123 от 22.07.2008 г.
4.ФЗ РФ №69 от 21.12.1994 г.
5. СП 5.13130.2009.
6. ПП N 390 от 25.04.2012 г.
7.НПБ 88-2001.
8.Приказ МЧС РФ № 645 от 12.12.2007г. и НПБ по обучению мерам ППБ.
1. Требования к документации:
Любая СТО по обслуживанию ТС должна иметь инструкцию по пожарной безопасности (ПБ).
Причем для административного комплекса (при его наличии), складской зоны, предназначенной для хранения запасных частей и материалов, а также рабочей зоны разрабатывается отдельная инструкция.
Помимо этого СТО должна иметь:
а) Инструкцию по действиям при пожаре, распечатанною в цветном исполнении в формате А3;
б) График инструктажей по ППБ (противопожарной безопасности): вводного, текущего (первичного и повторных);
в) Правила пользования огнетушителями в формате А4 (размещаются у каждого средства тушения пожара);
г) Приказ о назначении ответственного лица по ППБ;
д) Номер вызова бригады для тушения пожара с мобильного и стационарного телефона;
е) Знаки, определяющие категорию опасности пожарных помещений в цветном исполнении в формате А4 и знак жесткой сцепки для эвакуации ТС;
ж) Журналы: учета стандартных средств тушения пожара и инструктажа персонала.
Журналы регистрируются в соответствующих органах.
2. Требования к помещениям:
Основные требования к помещениям указаны в разделе о требованиях санитарных служб. Дополнительно можно сказать, что помещения СТО обязательно должно иметь пожарный выход. На пути эвакуации Сотрудников СТО стены помещений нельзя отделывать материалом легко возгорающимся или плавящимся (деревом, обоями, пластиком, горящим с испусканием ядовитого дыма).
3. Требования к освещению и проводке:
Электрика в пожароопасных зонах монтируется во взрывозащищенном исполнении.
Осветители монтируются во взрывозащитной арматуре.
4. Требования к вентиляции:
Все вентиляционные ходы, рукава, кожухи, защитные короба должны быть выполнены из материала:
а) Негорючего;
б) Устойчивого к воздействию агрессивных факторов внешней среды (влаги, коррозирующих веществ и т.п.);
в) Огнеупорного.
Все швы и стыки обрабатываются герметиком и не должны пропускать загрязненный воздух.
По ТБ все элементы вентиляционной системы монтируются в защитном коробе. Однако доступ ремонтникам к ней не должен быть затруднен.
Помещения с высокой пожаро- взрывоопасностью (например, для работы с генератором на ацетилене) требуют монтажа вентиляции во взрывобезопасном исполнении.
5. Требования к пожарной сигнализации:
Требования зависят от размеров помещений и количества обслуживаемых ТС.
Согласно СП 113.13330.2012 любое помещение, ориентированное на сервисное обслуживание ТС должно быть оснащено АУПС согласно СП 113.13330.2012 (п. 6.5.5).
Если здание более 50 квадратов устанавливают АУПС и СОУЭ 2(СО+ЗО) (при количестве машиномест до 100 шт.).
При обслуживание более 3 (трёх) ТС должна быть установлена система автоматического тушения пожара (АУПТ) согласно СП 113.13330.2012 (п. 6.5.3), СОУЭ 2.
Для крупных СТО, обслуживающих от 100 машин рекомендуется установка СЛУЭ.
Если СТО использует лакокрасочные изделия, то все оборудование монтируется через "искрозащиту". То есть в пожаро- и взрывобезопасном исполнении.
Основные компоненты системы ППБ для СТО следующие:
а) Извещатели: дымовые, тепловые, ручные. Для СТО, обслуживающих более 3 (трёх) ТС одновременно рекомендуется использовать датчики пламени.
б) Оповещатели: световые (знак выход, с указанием пути эвакуации) и звуковые/сирены. Для крупных СТО рекомендуется использовать голосовые оповещатели.
в) КП (панель контроля, принимающая сигнал и транслирующая его пожарной службе).
Большое значение при пожаре имеет оперативность вывода людей из зоны возгорания. В этом помогает СОУЭ (система, управляющая эвакуацией).
Дополнительная информация:
Если в аренду берется или покупается капитальное сооружение согласно ст. 36 Кодекса градостроителей РФ работа на этом участке должна подчиняться градостроительному регламенту. Все проводимые работы должны быть этим регламентом разрешены.
Вот такие требования будут предъявляться надзорными органами по соблюдению правил противопожарной безопасности (ППБ).
Не игнорируйте их исполнение.
Один сгоревший на СТО "Maybach" перечеркнет всю вашу экономию на ППБ на нет. А если не один?
Очень хорошо, что я делюсь своим опытом с вами. Выражаю огромною благодарность площадке ДЗЕН, за предоставленную мне возможность публиковать свои материалы.
Также я искренне рад всем "личным"обращениям моих читателей за разъяснением тех, или иных моментов которые возникают в процессе работы СТО.
Давайте делать выводы из этих двух публикаций:
1. Необходимо исполнять все требования надзорных органов, для функционирования СТО.
2. Не экономьте на ППБ (противопожарная безопасность). Последствия экономии могут быть очень серьезными.
Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.
Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!
Контактная информация указана в описании канала.
Вот ссылка на мой канал:
На сегодня это всё.
Следите за моими публикациями, и вы не пропустите все секреты успеха развития СТО.
Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.
ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!
И напоследок немного юмора:
До новой встречи!