Мировой бестселлер и один из столпов класса компактных кроссоверов, Toyota RAV4, готовится к смене караула. На подходе шестое поколение, которое обещает стать не просто плановой эволюцией, а настоящим технологическим скачком. Пока инженеры оттачивали проверенную платформу и гибридные технологии, IT-специалисты готовили цифровую революцию в салоне. Давайте разберемся, чем удивит новый RAV4, который уже начал раскрывать свои цены в Европе.
Новый облик и проверенная платформа: что изменилось снаружи?
Дизайнеры Toyota решили не идти по пути кардинальных перемен, а вместо этого придать кроссоверу больше брутальности и солидности. Внешний вид стал более граненым и мускулистым, что соответствует современным трендам. Однако в основе осталась знакомая и отлично зарекомендовавшая себя платформа TNGA-K.
Инженеры не стали изобретать велосипед, а сосредоточились на точечных улучшениях. Была повышена жесткость силовой структуры кузова, что положительно сказывается на управляемости и пассивной безопасности.
Кроме того, в конструкции применен новый высокодемпфирующий клей, который эффективно гасит микровибрации и существенно улучшает шумоизоляцию – аспект, к которому у владельцев предыдущих поколений иногда возникали вопросы.
Габариты при этом почти не изменились:
- Длина: 4600/4645 мм (стандартная/спортивная версия для Европы)
- Колесная база: 2690 мм
Увеличен объем багажного отделения – 749 (+16) литров.
Сердце гибрида: европейская ставка на эффективность
В Европе Toyota делает однозначную ставку на электрификацию. Шестое поколение RAV4 будет доступно на местном рынке исключительно в гибридных версиях: классический гибрид (HEV) и подзаряжаемый (PHEV). Обе модификации построены вокруг 2,5-литрового бензинового атмосферного двигателя и электромеханического вариатора.
Гибрид HEV (Hybrid Electric Vehicle):
- Переднеприводная версия: Суммарная мощность системы – 183 л.с.
- Полноприводная версия (AWD-i): Мощность – 191 л.с. Полный привод реализован за счет дополнительного электромотора на задней оси.
Подзаряжаемый гибрид PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle):
- Переднеприводная версия: Суммарная мощность – 268 л.с.
- Полноприводная версия: Внушительные 304 л.с.
Ключевое обновление для PHEV-версии – новая тяговая батарея. Ее емкость выросла до впечатляющих 22,7 (+4,6) кВт*ч. Это позволило увеличить запас хода на чистой электротяге с 75 до примерно 100 км по циклу WLTP. Теперь ежедневные поездки по городу можно совершать, вообще не задействуя ДВС.
Цифровая революция: новая мультимедиа Toyota
Самое значительное обновление, которое ждет владельцев нового RAV4, скрывается в салоне. Toyota представила абсолютно новую мультимедийную систему, которая дебютирует именно на этом кроссовере и со временем появится на других моделях марки. Это не просто новый экран, а полностью переработанная экосистема, созданная с учетом отзывов клиентов и дилеров.
Большие экраны и интуитивный интерфейс
В прошлом остались скромные дисплеи. Теперь даже в базовых комплектациях устанавливается 10,5-дюймовый сенсорный экран, а в топовых версиях – роскошный 12,9-дюймовый планшет. Его дополняет полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма.
Интерфейс системы напоминает современный смартфон: яркие иконки, быстрый отклик и возможность кастомизации. Главный экран можно настроить под себя с помощью виджетов, выводя на него самую нужную информацию – навигацию, аудиосистему или данные о режиме вождения. Беспроводная поддержка Apple CarPlay и Android Auto теперь входит в стандартное оснащение.
Связь нового поколения и умный помощник
Новый RAV4 станет первым автомобилем Toyota с интегрированным модулем связи 5G (в США через оператора AT&T), что обеспечит молниеносную скорость работы облачных сервисов. Система работает на базе новой операционной платформы Arene – это первый шаг Toyota к полностью программно-определяемым автомобилям.
Значительно поумнел и голосовой помощник. Он активируется простой фразой «Привет, Тойота» и теперь способен выполнять многие команды (например, изменить температуру климат-контроля или громкость музыки) без подключения к облаку, что делает его отклик практически мгновенным.
Полезные функции: от видеорегистратора до Spotify
Toyota интегрировала в систему несколько крайне полезных функций:
- Встроенный видеорегистратор (Drive Recorder): Система использует штатные камеры автомобиля для записи и сохранения видеороликов. Их можно просмотреть на центральном дисплее или скачать на флешку.
- EV Domain (для PHEV): Специальный раздел для подзаряжаемого гибрида, позволяющий удобно контролировать уровень заряда, планировать зарядку и управлять энергопотреблением.
- Расширенное удаленное управление (Remote Connect): Через приложение на смартфоне теперь можно не только запустить двигатель, но и, например, удаленно открыть багажник или включить фары.
- Нативная интеграция Spotify: Владельцы аккаунтов Spotify могут привязать их к системе и слушать любимую музыку и подкасты без использования смартфона.
Важный нюанс, за который инженеров Toyota можно только похвалить: несмотря на огромный сенсорный экран, они сохранили физические регуляторы для громкости, климат-контроля и выбора режимов движения. Это решение делает управление ключевыми функциями безопасным и интуитивно понятным на ходу.
Комплектации и цены: сколько будет стоить новинка?
Первой цены на шестое поколение RAV4 озвучила Италия, что позволяет составить представление о стоимости новинки. Пересчитаем их по курсу 1 Евро = 92,68 Российского рубля.
- Базовая версия HEV (передний привод): от 45 200 евро (около 4,19 млн рублей). В оснащение уже входят 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, оба больших дисплея (12,3" и 12,9"), двухзонный климат-контроль и комплекс безопасности Toyota Safety Sense.
- Версия Icon: добавляются 20-дюймовые колеса, электропривод багажника, обивка из эко-кожи, подогревы, вентиляция и беспроводная зарядка.
- Версия Premium: система бесконтактного открывания багажника, подогрев задних сидений, проекционный дисплей.
- RAV4 GR Sport HEV (полный привод): 55 700 евро (около 5,16 млн рублей). Отличается спортивным дизайном, креслами и подрулевыми лепестками.
- Подзаряжаемый гибрид PHEV: цены варьируются от 50 700 евро (около 4,7 млн рублей) до 61 200 евро (около 5,67 млн рублей) за версию GR Sport.
Важно отметить: Официальные поставки автомобилей Toyota в Россию приостановлены. Указанные цены в рублях – это прямой пересчет европейской стоимости. При ввозе по схеме параллельного импорта итоговая цена для конечного покупателя в России, с учетом логистики, таможенных пошлин и прибыли продавца, увеличивается примерно в 2 раза. Таким образом, реальная стоимость нового RAV4 в России может начинаться от 8-8,5 млн рублей.
Вердикт: эволюция или революция?
Шестое поколение Toyota RAV4 – это пример грамотного сочетания эволюционного подхода и революционных изменений. С одной стороны, автомобиль сохранил и улучшил свои фундаментальные качества: надежную платформу, экономичные и мощные гибридные установки, практичность. С другой – он совершил гигантский рывок в области технологий. Новая мультимедийная система – это не просто обновление, а переход в совершенно другую лигу, где RAV4 сможет на равных конкурировать с самыми технологичными представителями класса.
Для тех, кто ценил RAV4 за его прочную механику и репутацию, но сетовал на устаревшую электронику, новое поколение станет идеальным выбором. Это все тот же надежный друг, который научился говорить на языке современных гаджетов.