Обыкновенный Калининград.

Типичный Калининград. Как?! Вы его представляли не таким? Давайте разберёмся как так вышло.

Про то, что касается интересной старины в Калининграде, я вам уже в общих чертах написал.

- Есть, конечно, всякие мелочи и подробности, которые приходят на ум, когда вспоминаю ту поездку, но о них как-нибудь потом.

Осталась сущая малость, что-нибудь написать вам о Калининграде современном. О том, как произошла трансформация прусского города Кёнигсберг в советский Калининград.

Парадокс ситуации в том, что если взять и взвесить на условных весах, где с одной стороны будет всё старое, а на другой – всё новое, то одна чаша весов очевидно перевесит другую. Угадайте какая окажется более весомой и чего больше?

- Спойлер, старого будет заметно меньше.

Однако, если пробежаться по сайтам и блогам, прошерстить сеть, то может сложиться вовсе иное впечатление. Все, кто пишут о городе и области, взахлёб (сам такой) расписывают разные старые, прусские «интересности», но при этом, когда приезжаешь и сам ходишь по улицам, видишь немного другую картину.

Калининград мало чем отличается от других российских городов. Если не брать во внимание старые исторические районы вроде Амалиенау, где сохранились в большом количестве домики довоенной постройки с черепичными крышами, то город кажется вполне обычным, где преобладает советская типовая застройка, целые кварталы и районы застроены всем хорошо знакомыми многоэтажками.

Конечно, краснокирпичный, старый город со всеми его укреплениями, воротами регулярно о себе напоминает, но это не в силах заметно качнуть чашу весов в другую сторону.

Помимо укреплений, нельзя пройти мимо вот таких вот гражданских зданий, в которых моментально опознаётся та самая старина и пресловутая "прусскость". Если приглядеться, то и помимо аккуратной кирпичной кладки тут есть интересные моменты и особенности. Обратите внимание на узорчатый карниз и центральную часть фасада.

Думаю, что причины такого состояния и облика города тоже понятны. Город не просто пережил смену названия в 1946 году, а также выселение и организованный переезд немецкого населения.

Калининград по сути предстояло отстроить заново. В первую очередь, решив наиболее насущные проблемы с жильём и организацией быта для переселенцев из большой России, других республик бывшего СССР.

- Кстати, Калиниград вполне мог стать частью Литовской ССР или Белорусской, но в итоге стал часть РСФСР.

Город был сильно разрушен, в связи с чем восстанавливали и реставрировали здания выборочно, приводя в порядок лишь то, что не требовало значительных затрат. Ни о каком возвращении прежнего облика города не было и речи.

Восстановление памятников, осмысление доставшегося культурного наследия, воспринималось сквозь призму понесённых Советским Союзом потерь (людских, материальных и культурных) и борьбы с пресловутым прусским милитаризмом и его символами (привет Королевскому замку и перспективам его восстановления).

На месте бывшего королевского замка до недавнего времени стояло это здание. Памятник советского модернизма и нереализованных идей по переустройству городу.

Помимо этого, имело место быть очевидное желание построить новый город, который бы уже не отождествлялся с прошлым.

Перед советскими архитекторами и строителями встала непростая задача. Сложность заключалась не только в том, что объём восстановительных и строительных работ был немалым, в других городах Советского Союза тоже было много разрушений, но в Калининграде в дело вмешивался ещё культурный и идеологический фактор.

Проспект Мира в центре Калининграда

Некоторые здания, даже не имевшие повреждений, всё равно приходилось перестраивать на новый лад, приспосабливая их облик к советской действительности. Уж больно сильно контрастировал облик прусской архитектуры с популярным в 50-ые годы прошлого века так называемым сталинским классицизмом.

И вообще вся эта «прусскость» стала ассоциироваться с событиями недавней войны.

Брусчатка и трамвайные пути пока ещё на месте, но кто знает будут ли они лет этак через 5-10?

Архитекторы были вынуждены выполнять, спущенные сверху приказы, где-то даже идя наперекор собственной профессиональной этике и позиции.

Сможете угадать советское это здание или нет?

Поэтому не удивляйтесь если будут попадаться здания, чей облик будет вам казаться странным. С большой степенью вероятности это здание окажется перелицованным старым немецким.

С первого взгляда здание калининградского драматического театра кажется вполне привычным. Оно мало чем отличается от подобных зданий в других российских городах. А между тем, это перестроенное старое здание 1912 года постройки. Новый театр Луизы, как назывался старый театр, сильно пострадал, была разрушена крыша и часть стен. Здание восстановили в 1960 году, но уже в ином облике, который сильно отличается от прежнего.

Нечто похожее происходило и на территории остального СССР. Достаточно вспомнить борьбу с религией, царским наследием, когда ценой огромных усилий научной общественности, пытавшейся отстоять и спасти памятники культуры удавалось отчасти сохранить то, чем сегодня принято гордиться и что стало нашим культурным достоянием.

- Интересный факт, часть кирпича из развалин Кёнигсберга была вывезена, чтобы восстановить Ленинград.

Многочисленные переименования городов и посёлков, улиц и площадей – это тоже часть новой истории города и области.

Решение о передаче части Восточной Пруссии СССР далось непросто. Его вполне могло и не быть. Великобритания в лице Уинстона Черчилля противилась такому решению. Однако, аргумент И.В. Сталина об отсутствии у СССР незамерзающего порта на Балтике возымел действие и состоялся и сам раздел Восточной Пруссии на две части (южная часть отошла Польше), и передача этих земель в пользу Советского Союза.

Изображение с Яндекс/картинки/de/wikipedia/org Сейчас эта часть города выглядит совершенно иначе. Трудно в это поверить, но это современный остров Канта, который ранее был одним из самых густонаселенных районов Кёнигсберга. Район Кнайпхофф, как тогда он назывался, мало напоминает тот зелёный остров, который мы можем видеть сейчас.

Первые обмены мнениями и разговоры о судьбе Германии и Восточной Пруссии в послевоенное время начались задолго до штурма Кёнигсберга частями Красной армии.

Изображение с Яндекс/Картинки/pinterest Вот другой вид на Кнайпхоф, который даёт представление о той самой плотности застройки старого города. Как говорится, почувствуйте разницу!

Бомбёжка центра Кёнигсберга английской авиацией состоялась 26-27 августа 1944 года. Тогда были не только разрушены целые городские кварталы Кнайпхофа, Альштадта и Лёбенихта, но и погибли мирные жители этих районов в центре. Пожар продолжался три дня.

- Следите за мыслью? Англичане постарались, чтобы как можно меньше осталось от города, зная, что он неизбежно отойдёт СССР.

В новой области поменялось многое. В частности, был введён советский железнодорожный стандарт с шириной колеи 1520 мм. вместо прежнего – 1435 мм. для обычных путей и 750мм. для узкоколейки.

Здание Южного вокзала (1919-1929гг.) практически не пострадало в годы войны. Если убрать надпись и герб РСФСР, то оно будет выглядеть в точности как оригинальное.

Несмотря на то что Восточная Пруссия до войны обладала развитой железнодорожной сетью, её восстановление в прежнем виде было признано нецелесообразным. Как по экономическим причинам (общая железнодорожная сеть с остальной страной), так и по техническим (дороги были разрушены как в ходе самих боёв, так и частями отступающего вермахта).

На этом фото хорошо видны не советские корни здания жд вокзала. Совершенно иная кирпичная кладка, более ровная и аккуратная. Да и сам кирпич другой тоже, местный, который производился в большом количестве по всей территории Восточной Пруссии в специальных печах. Так получилось, что этот кирпич активно расходился по стройкам не только Ленинграда. В наши дни он стал предметом особой ценности.

Одной из интересных особенностей Кёнигсберга помимо мощной оборонительной системы в лице многочисленных фортов, значительная часть которых сохранилась до сих пор, была развитая и сложная система прудов и каналов.

Кёнигсберг не зря называли неприступной крепостью. Это была настоящая крепость, которая лишь притворялась городом, если можно так сказать, но перед напором и мощью Красной армии и она не устояла.

Это были не просто отдельные многочисленные водоёмы, а именно система, которая также была частью фортификации и поддерживалась в рабочем состоянии благодаря продуманной системе насосов, небольших дамб и плотинок.

Верхний пруд (на фото) когда-то был частью сложно организованной системы, призванной затруднить штурм укреплений города, той же башни Дона, где сейчас находится музей янтаря.

В настоящее время от этой "Венеции" осталась лишь малая часть, поскольку техническая часть также пострадала и несмотря на то что советским инженерам пришлось потратить кучу времени на её изучение, чтобы разобраться как она функционирует, полностью вернуть её в рабочее состояние не получилось. Пруды постепенно заиливались и решено было часть их закопать.

С виду небольшие башни были грамотно вписаны в рельеф и были крепким орешком.

О том, что Калининград российский город регулярно напоминают многочисленные памятники. Старые памятники кое-где тоже встречаются, но они в явном меньшинстве.

Там же, где когда-то были городские кварталы с узкими улочками и плотной застройкой, но после упомянутого налёта остались лежать руины, выросли новые кварталы, которые ничем не отличимы от аналогичных кварталов в других городах СССР.

Подобное фото можно снять едва ли не в любом среднем или крупном городе бывшего СССР

Хрущёвки в Калининграде – это такая же привычная и распространённая картина, как и в городах откуда приезжают гости города.

Среди зданий, построенных при СССР, порой тоже встречаются интересные, но я их почти не снимал. Так получилось, что всё внимание было сакцентировано на поиске старого или чего-то необычного и красивого.

При этом не сказать, чтобы всё старое прусское и немецкое было отринуто напрочь. Были сделаны исключения. К счастью, несмотря ни на что сохранилось немало.

Один из традиционных прусских домиков, который попался мне на глаза из окна автобуса по пути в Балтийск на окраине Калининграда. Таких вот домов с четырехскатными крышами в городе и области сохранилось огромное количество.

- Про памятники, интересные скульптуры и прочие «интересности» будут отдельные заметки.

Но в целом, создаётся такое ощущение, что старые развалины из числа тех, что ещё не растащили на всевозможные стройки, всякие напоминания о Пруссии – замки, форты, кирхи, водонапорные башни, различные жилые здания и многое другое, медленно и неумолимо приходило в упадок.

Улица Дмитрия Донского, которая рассекает большой парковый массив в центре города

За десятилетия многое из того что могло бы приносить пользу и радовать глаз пришло в состояние, когда уже вот-вот и восстанавливать станет нечего.

К слову сказать, и во многих других российских городах памятники архитектуры находились в похожей ситуации. Чего стоит имевшая место практика размещения в храмах и церквях всяких НИИ, музеев, хозяйственных и иных организаций. Думаю, что подобные примеры многим хорошо знакомы.

Новая глава в жизни города очевидно наступила с распадом СССР в 90-ые, когда началось постепенное восстановление отдельных памятников архитектуры, и на волне потепления в отношениях с Германией, укреплением экономических связей, развитием торговли и туризма, в город стали приезжать и бывшие жители этих мест.

Это были только цветочки, ягодки будут впереди. Калининград меняется и в нём появилось немало интересного.

Советский подход к прусскому наследию был несколько смягчен и пересмотрен, началось постепенное, медленное восстановление.

Об этих переменах и многом другом, что мне бросилось в глаза в янтарном крае, я тоже обязательно напишу.

Спасибо за внимание!