Кто он, водитель для больших и тяжелых?
Мы живем в сельской местности, и еще многие жители нашего района не собираются отказываться от своего домашнего молока или поездок верхом. Сельское хозяйство живо, а многие горожане бросают комфортную жизнь и «сбегают» в деревню, где с энтузиазмом покупают коров, лошадей и других сельскохозяйственных животных. Купить — это одно, а как доставить такое животное, весом около полтонны — совсем другое. И многие задумываются об этом только в момент покупки коровы или лошади.
Водитель коневоза
Узнав, что покупка и доставка скота — это разные услуги и последняя даже не входит в стоимость, новоиспечённые владельцы, как правило, начинают спешно искать на сайтах объявлений услуги по перевозке животных. Часто эти услуги путают с «зоотакси». Такая услуга, как выяснилось, тоже существует, но предназначена она для перевозки мелких домашних животных, вроде собак и кошек, которых можно перевезти в салоне автомобиля. Лошадь в машину не посадишь, поэтому людям становится ясно, что здесь нужна машина покрупнее. Они начинают писать в поиске что-то вроде «грузоперевозки» или «скотовозка». Здесь уже больше шансов найти водителя коневоза Александра, который профессионально занимается перевозкой уже четыре года.
Александр признается, что, когда люди звонят и спрашивают про «скотовозку», он их поправляет и говорит, что у него коневоз. Слишком уж много души и сил вложено в этот прицеп для бережной транспортировки лошадок и бурёнок, которых перевозчик не привык называть «скотом».
Любовь по «мясной цене»
На убой Александр на своём коневозе никогда никого не возит. Сразу решил, что если перевозить, то только в лучшую жизнь. Был даже случай, когда он помог вывезти породистых кобыл, которых списали в одном из хозяйств нашего района за различные изъяны и выставили на продажу мяснику. Одну из рысачек по кличке Тонга Александр тогда забрал себе.
«За неё просили 60 тысяч рублей, это действительно «мясная цена» для такой племенной лошади. В объявлении было сказано, что она жерёбая. И всё равно её продавали на мясо. Я забрал её практически не раздумывая, прожила у нас примерно полгода, а потом продал её в маты в очень хорошие руки в Абакан. Сейчас её не узнать, как похорошела», — рассказывает наш собеседник.
В лошадях и коровах Саша разбирается. Вырос он в деревне на Байкале, где было своё хозяйство. А сейчас живёт в собственном доме в центре посёлка Емельяново. На одной из местных конюшен у него живёт собственная любимая лошадь, на которой он с удовольствием ездит верхом.
«А вообще я жил около 13 лет в Красноярске. Но всегда мечтал переехать за город, суета, пробки — это не моё», — говорит он.
Соседи Александра давно привыкли, что из ворот его дома выезжает машина с огромным прицепом, в котором перевозятся животные. Иногда приходится подъезжать прямо ко двору с пассажиром в коневозе. Из-за этого из машины нередко слышатся звуки ржанья или мычанье.
«Когда я начал заниматься перевозкой животных, то удивился, как много людей покупает и перевозит коров и особенно лошадей. Причём люди, которые живут в Красноярске, часто покупают лошадей в Иркутске, а люди, которые живут в Иркутске, покупают их в Красноярске. Люди из Томска ищут и покупают себе коня в Хакасии, а те, кто живут в Хакасии, покупают коня в Томске. Примеров такого рода много», — поясняет Александр.
Работает Саша не только по своему району и краю, но и возит в соседние регионы и обратно. Водительский стаж у него большой: больше 27 лет. Сейчас ему 45 лет. В молодости работал дальнобойщиком, умеет бережно перевозить грузы. Однако бездушный груз, перевозимый фурой, никогда не сравним с живым.
«Каждое животное ведёт себя по-разному во время перевозки. Коровы, конечно, намного спокойнее лошадей. А лошади же более капризны, пугливы и требовательны. Если корова может даже лечь во время перевозки, то конь ни за что не ляжет. Лошади и ржут, и копытами стучат, и коневозку раскачивают, и дверь пытаются выбить копытом», — делится своими наблюдениями перевозчик.
Погрузка животного
Это особая тема. Если вы думаете, что лошадь подводят к коневозу и заводят внутрь, то глубоко заблуждаетесь.
«Конечно, иногда встречаются случаи, когда лошадь послушна хозяину и идёт за ним куда угодно. Такие вызывают у меня большое уважение. Но чаще всего погрузка — это длительный процесс, порой занимающий 2–3 часа, а иногда и дольше пяти часов уговариваешь лошадь войти по трапу в прицеп. Бывало, что глаза ей завязывал, бывало, что ставил успокаивающий укол. Или придумывал совместно с людьми, заинтересованными в отправке лошади, разные «коридоры» из сена, ведущие в коневоз.
Разные ситуации случались. Например, однажды лошадь никак не хотела идти в коневоз целых два часа, стояла, отказывалась входить. Дело было зимой, холодно, все устали и потеряли надежду. Тогда я взял простую конюшенную метлу и слегка напугал ею коня, и тот буквально запрыгнул в коневоз», — вспоминает Саша.
Интересные случаи
Что только не произошло за годы, пока наш герой занимался перевозкой.
«Куда только меня не вызывали. Как-то раз цыганки корову поехали покупать на ночь глядя. Мы с ними заехали в деревню в горах и как раз дождь прошел. А у меня тогда машина была «слабенькая» тянула плохо. Прицеп с животным весит около трех тонн. Так вот, перепугались мы, что по крутым горам, да по скользкой глине не выедем с коровой. Я цыганкам сказал, что, если что корову выгрузим и они ее пешком в гору поведут, а потом опять погрузим. Так они у меня молитву в машине читали, чтобы мы только выехали. Машина тогда не подвела, справилась с задачей».
Не только лошадей и коров приходилось перевозить Александру.
«Как-то раз товарищ меня попросил его встретить с аэропорта. Я встретил, но с условием, что он вместе со мной поедет помогать перевозить северных оленей, так как времени было в обрез. Ну он и согласился, ему интересно, он городской, с Новосибирска приехал. И как раз, когда я его забрал, мне позвонили и сказали, что в пути сломался другой коневоз, который вез в Красноярск верблюда, животное нужно было срочно перегрузить в мой коневоз. Ну мы и поехали перед оленями – верблюда сначала перевезти. И вот представьте, он такой деловой человек, в костюме стоит на грязной весенней трассе и помогает нам верблюдиху из одного прицепа в другой перевести, а она лежит там, вставать не хочет. Товарищ мой потом, на звонок кому-то отвечал, пытался объяснить, что он в командировку в Красноярск прилетел, сначала за оленями собирался ехать, а потом к верблюду поехал».
Кроме северных оленей и верблюда, в этом транспортном домике путешествовали ещё и козы, птицы, ослы. Прицеп Александр приобрёл на заводе, специально съездив за ним в другой город.
«Целенаправленно хотел попробовать себя в этом деле – перевозке животных. К тому же, когда есть своя лошадь, всегда есть вероятность, что придется ее куда-то везти, к жениху, например, в Абакан она ездила на личном коневозе».
Прицеп с завода не соответствовал всем необходимым требованиям, например, изначально трап был очень скользким, по нему трудно было вести животное.
«Понял, что копыта скользят по поверхности, и временно постелил ковёр. Затем быстро изготовил ступеньки. Подвеску также переделал и укрепил. Грудную перекладину установил, и однажды она спасла положение, когда пришлось резко затормозить. Конь упёрся грудью в перекладину и избежал травмы шеи. Мой коневоз отечественного производства, а люди, услышав слово «коневоз», часто представляют себе импортный, красивый. Только вот тот сделан из пластика и низковат. Мой же изготовлен из крепкого металла, достаточно высок и проходим. Не раз радовался выбору в его пользу, несмотря на то, что выглядит он не столь эффектно, как в фильмах».
Самым приятным моментом, по словам Александра, является передача животного новому владельцу.
«Нередко покупатели не едут со мной за животным, а ждут свою лошадь в другом городе. Я часто приезжаю поздно ночью с драгоценным грузом. Тем не менее люди всей семьёй приходят встречать питомца. Многие угощают едой или чаем, это приятно», — заключает он.
И всё-таки главная ценность профессии Александра — не столько прибыль, сколько осознание, что он дарит счастье другим людям. Его работа объединяет тех, кто мечтает о деревенской идиллии, вкусном домашнем молоке и дружбе с четвероногими друзьями. Благодаря Александру лошади находят новых хозяев, коровы попадают туда, где их любят и заботятся о них, а сельская местность наполняется жизнью. Для Александра это лучшая награда за труды и преданность делу, которое он выбрал сердцем. Так и продолжается эта необычная профессия, соединяя города и деревни, сердца и судьбы, даря радость каждому новому владельцу прекрасного животного.
Анастасия Скирневская, фото предоставлено водителем коневоза