Как сообщают автовладельцы, цены на услуги шиномонтажа в Хабаровске этой осенью достигли четырехзначных значений. Если раньше замена резины без балансировки колес могла обойтись порядка 500 рублей, то теперь даже эта базовая услуга стартует от 1000 рублей.
— Просто чтобы перекинуть колеса, без балансировки, отдал вчера 900 рублей. Нормальная такая цена. Обычно с устранением дисбаланса это стоило тысячу. В прошлом году я делал без балансировки за 500, — делится своим опытом Алексей, водитель.
Для владельцев автомобилей с дисками большого диаметра или внедорожников полная стоимость замены резины может достигать 5000 рублей.
— Если диски большого диаметра или внедорожник, то в среднем по городу стоит 2000–4000. Дополнительная балансировка колес - от 1000 рублей, — делятся хабаровчане.
При этом с наступлением холодов шиномонтажные мастерские буквально осаждают автовладельцы. Наплыв клиентов приводит к образованию очередей, поэтому хабаровчанам настоятельно рекомендуют заранее записываться на замену резины. Чтобы избежать долгого ожидания, некоторые сервисы предлагают услугу выездного шиномонтажа. Стоимость такой мобильной помощи начинается от 1500 рублей. Изучить предложения можно на сайте «Фарпост».
Параллельно с ростом цен на замену шин в Хабаровске обостряется другая проблема – утилизация старых покрышек. Несмотря на законодательные запреты, жители краевого центра продолжают массово выбрасывать изношенные шины на контейнерные площадки.
— Старыми колесами захламлены все контейнерные площадки и овраги поселка имени Горького. Между тем в городе работает предприятие по утилизации и переработке автомобильных шин - ООО «Бриз». Его специалисты бесплатно примут от физических лиц 1-2 комплекта шин. Адрес предприятия: улица Тихоокеанская, 73, литер В, телефон +7(4212)97-55-55, – предупреждают хабаровчан в УК «ДВСРК-Горький».
Отметим, что по закону данные отходы нельзя просто выбросить, закопать или же использовать в качестве уличных арт-объектов. Таким образом наносится серьезный вред экологии. Их можно только переработать в качестве вторресурсов. И позаботиться об этом обязан их владелец, не перекладывая ответственность на регоператора, обслуживающие МКД организации и муниципалитет.
Рина Курдюмова, новости Хабаровска на DVHAB.ru