Всего 300 тысяч рублей и у Вас во владении красивая машина на автомате. Чем не идеальный автомобиль для начинающего водителя, особенно девушки. Вот только почему-то большая часть людей, знающих эти машины, не одобрят Ваш выбор.
Действительно ли у Пежо 307 так все плохо, и что действительно ждет нового владельца при покупке - разберем в этой статье.
Боль, унижение и ужас - примерно так описывают свои эмоции от Пежо бывшее хозяева. Но на самом деле не все так плохо, плюсы у этой машины тоже есть. И в начале статьи поговорим именно о них. А после расскажу о недостатках.
Достоинства Peugeot 307:
- Внешний вид (особенно после рестайлинга). Пежо даже спустя 20 лет не выглядит устаревшим, дизайн до сих пор можно назвать красивым и молодежным.
- Оцинкованный кузов. Даже в таком преклонном возрасте крайне редко встретишь сильно гнилую машину. В основном коррозия здесь появляется после ДТП , притертостей и пескоструя. Слабым местом считаются пороги и колесные арки.
- Надежная подвеска. При бережной эксплуатации владельцы не редко проезжали без вложений 200 тысяч километров. (Это очень хороший показатель)
- Приятный мягкий салон с износостойкой тканью.
На этом с плюсами пожалуй все. Двигатели здесь обычные с средним ресурсом 200-300 тысяч километров до «капиталки». Привод грм рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров.
И вот теперь перейдем к тому, что причиняет муки и страдания своим владельцам.
Недостатки и проблемы Peugeot 307:
- Коробки передач. Уникальный случай когда и автомат и механика получились крайне не удачными, причем механическая коробка даже более капризна. Единственным исключением является автоматическая коробка передач asin, которая ставилась с 2006 года на двухлитровые двигатели. Она могла пройти без ремонтов 250 -300 тысяч километров, в то время как все остальные коробки едва доживали до 100 тысяч километров.
- Рулевая рейка. Уже на пробеге до 100 тысяч могла застучать и выйти из строя. В основном виноваты сальники.
- Генератор. Из за неправильного расположения в него попадает дорожная грязь из за этого он перегревается и потихоньку «умирает». может выйти из строя уже при пробеге 50 тысяч
- Электрика - самая главная проблема этого автомобиля. Особенно если машина дорестайлинговая т.е до 2005 года. Позже ее немного доработали и проблем стало меньше. Не редки случаи коротких замыканий и как следствия возгорания. Все модули и блоки являются проблемным и могут выйти из строя в любой момент.
Если вышеперечисленные минусы Вас не остановили и Вы все равно готовы купить себе Пежо 307, то не поленитесь и проверьте техническое состояние машины - это вас не спасет от поломок, но точно обезопасит от больших и серьезных вложений.
Если вы ездите или ездили на Пежо 307 -обязательно напишите свое мнение о машине в комментариях, будет интересно почитать.
В статье я намеренно не углублялся в технические детали каждого плюса и недостатка , чтобы не усложнять прочтение обычному человеку.