Найти в Дзене
Glance

Тише едешь — никуда не уедешь, ETS 2 новый электрический DAF.

SCS Software снова радует нас... или нет? В Euro Truck Simulator 2 появился новый DAF XF Electric. Еще один электрогрузовик, который, как уверяют разработчики, нам всем так был нужен. Но давайте посмотрим правде в глаза: а действительно ли сообщество этого ждало? Очередная «электро-новинка», которую почти никто не просил. Пока игроки мечтают о новых модификациях фур, улучшении физики, графики, разработчики продолжают навязывать «электро-повесточку». DAF XF Electric — уже далеко не первый электромобиль в игре, и с каждым разом энтузиазма от их появления все меньше. ⚡ Премиум-техника с ограничением в 350 км. Звучит как насмешка в мире, где пробег в 1500+ км — обычное дело. Новый DAF предлагает вам «уникальный опыт» вождения на смехотворные 350 километров. Сообщество зевает. Да, тихий ход и резкий разгон — это любопытно. Но ровно на первые 10 минут. После чего упираешься в суровую реальность игрового мира, который просто не приспособлен для электрогрузовиков. Большинство игроков, попроб

-2

SCS Software снова радует нас... или нет? В Euro Truck Simulator 2 появился новый DAF XF Electric. Еще один электрогрузовик, который, как уверяют разработчики, нам всем так был нужен. Но давайте посмотрим правде в глаза: а действительно ли сообщество этого ждало?

Очередная «электро-новинка», которую почти никто не просил.

Пока игроки мечтают о новых модификациях фур, улучшении физики, графики, разработчики продолжают навязывать «электро-повесточку». DAF XF Electric — уже далеко не первый электромобиль в игре, и с каждым разом энтузиазма от их появления все меньше.

⚡ Премиум-техника с ограничением в 350 км.

Звучит как насмешка в мире, где пробег в 1500+ км — обычное дело. Новый DAF предлагает вам «уникальный опыт» вождения на смехотворные 350 километров.

  • Нет инфраструктуры: В мире ETS 2 по-прежнему проще найти заправку дизелем в чистом поле, чем хоть одну зарядную станцию. Разработчики «усердно работают» над этим годами, но воз и ныне там.
  • Скучные маршруты: Кататься на такие дистанции — неинтересно. Это убивает всю романтику дальнобойщика — смотреть на пролетающие пейзажи, планировать долгий маршрут через пол-Европы. Вместо этого — короткие перегоны, как в симуляторе курьера.
  • Экстренная подзарядка за доплату: Зарядился не вовремя? Готовьте виртуальные деньги. Удобно, не правда ли?

Сообщество зевает.

Да, тихий ход и резкий разгон — это любопытно. Но ровно на первые 10 минут. После чего упираешься в суровую реальность игрового мира, который просто не приспособлен для электрогрузовиков. Большинство игроков, попробовав «электричку» разок для галочки, тут же возвращаются к надежным дизельным тягачам.

-3
-4
-5
-6
-7

И главный вопрос, кому это всё?

Создается впечатление, что разработчики в угоду трендам и, возможно, партнерам продолжают вкладывать силы в контент, который по большому счету никому не нужен и не интересен. Вместо того чтобы давать игрокам то, о чем они действительно просят, нам снова и снова подкидывают красивые, но бесполезные в долгосрочной перспективе игрушки.

А вы будете кататься на новом DAF Electric? Или, как и многие, пропустите эту «новинку» мимо? Делитесь своим мнением в комментариях — интересно, найдется ли у нее хоть один ярый защитник.