Основная проблема возникает на складах маркетплейсов. У площадок становится всё меньше свободных мест для приёма грузов в Казани и вокруг неё на расстоянии нескольких сотен километров. Часто на ближайшие три-пять дней таких мест нет совсем.
Срок доставки на маркетплейсах х3
В сентябре сроки доставки товаров на многих маркетплейсах, включая Wildberries и Ozon, выросли на 7% по сравнению с прошлым годом. Онлайн-площадки предупреждают об этом покупателей, а некоторые даже указывают в приложении, что сроки увеличились в среднем.
Раньше маркетплейсы часто обещали доставку на следующий день, но теперь сроки растут до трёх дней. Но это ещё оптимистично — на деле доставка может занимать от пяти дней до трёх недель, в зависимости от региона и расстояния до склада.
Кто виноват?
Недостаток мест для разгрузки и сортировки — это главная системная проблема маркетплейсов, подтверждает директор логистического комплекса Saudagar Logistics Тимур Хабибуллин. Проблема не в общей логистике — у профессионалов всё работает стабильно. Главная причина — перегруженные склады маркетплейсов.
На сроки влияют и трудности продавцов. Раньше один товар мог храниться на складах в разных регионах, и его доставляли из ближайшего места. Теперь из-за высоких цен на кредиты продавцы не могут держать лишние запасы. Товар везут не из ближайшего склада, а из единственного доступного, что удлиняет сроки и повышает стоимость доставки. Далеко не у всех продавцов есть собственные склады по стране, а места на складах Озон и ВБ хватит не всем, - рассказывает Тимур Хабибуллин.
Кроме того, расценки маркетплейсов становятся менее выгодными — перевозчики выбирают более прибыльные грузы. Выбор прост: техника уходит туда, где поездка окупается. Весной, при нехватке заказов, перевозчики брали грузы маркетплейсов по низким ценам, чтобы не стоять без дела, но сейчас такого нет.
Селлеры переживают общий кризис. Здесь смешиваются операционные проблемы, рост спроса и нехватка кадров.
Кладовщики в дефиците
Логистическая отрасль входит в топ-5 сфер с наибольшим числом вакансий по итогам сентября 2025 года, говорится в исследовании рынка труда от портала SuperJob. Больше всего нужны водители грузовиков, комплектовщики и кладовщики. При этом их зарплаты растут медленнее всего.
Онлайн-торговля развивается так быстро, что логистика не успевает наращивать склады и штат под растущие объёмы доставок.
Чтобы снизить издержки селлеров, мы вовремя изменили свою модель бизнеса. Мы ввели автоматизацию склада, что помогает смягчить нехватку кадров. Без этого сбои в доставке неизбежны, - пояснил Тимур Хабибуллин.
Увеличение сроков доставки может навредить репутации маркетплейсов. Продавцы страдают от массовых отмен и возвратов. Эта проблема особенно остра, когда покупатели становятся более требовательными и выборочными.
Что делать с продажами
Продажи на маркетплейсах замедляются, особенно в сегментах с быстрой оборачиваемостью, таких как одежда, бытовая техника и товары для дома. Темпы роста онлайн-продаж ниже, чем три года назад.
Чтобы разгрузить склады и подстегнуть продажи, маркетплейсы проводят разные акции, указывает эксперт. Например, Wildberries с 2 сентября ввёл индекс остатка товара — это показатель, который отслеживает, как долго товары лежат на складе и насколько быстро продаются. Если индекс низкий, продавцы либо платят больше за хранение, либо на товары ставят скидку без согласия, либо приходится вывозить товар со склада.
Ozon тоже пытался стимулировать продажи: с 1 октября ввёл новые правила возврата для продавцов, работающих по системе FBS (торговля со своего склада). Раньше продавцы могли забирать отменённые или возвращённые товары себе или отправлять на склад площадки. Теперь товары автоматически идут на склады Ozon для повторной продажи. Из-за этого продавцы не могут свободно распоряжаться своим товаром и продавать его в других местах.
Эти меры вызвали много жалоб продавцов в ФАС. Бизнес-модель маркетплейсов меняется, рассуждает эксперт. Они становятся больше медиа-системами, а не просто платформами для онлайн-торговли.
С текущими объёмами старая модель не справляется. Сегодняшняя переполненность складов — это признак разрыва между старым подходом к росту и нынешней реальностью рынка.
Что делать селлеру в таких условиях? Единственный способ снизить издержки в условиях массовых задержек в доставке на маркетплейсах - найти более оперативного посредника для хранения и отправки товаров на маркетплейсы.
Эксперты Saudagar Logistics открыты, чтобы помогать вам преодолеть кризис в отрасли и доставить товар своим клиентам.
Задать вопрос в Телеграм: @SAUDAGAR_Logistics