Найти в Дзене

Монумент «Разорванное кольцо».

Еще за несколько километров до берега Ладоги можно увидеть памятник, пожалуй, самый монументальный из всех памятников Дороги жизни — мемориал «Разорванное кольцо». Необычный по форме, он очень понятен по содержанию. Расположен на западном берегу Ладоги в поселке Коккорево Всеволожского района на 40 км Дороги жизни (монумент и зенитная пушка). Скульптура установлена у Вагановского спуска, где заканчивалась сухопутная часть Дороги жизни и начиналась опасная ледяная трасса ВАД-101. Фактически мест съезда на лед было несколько, так как ледовые трассы периодически переносились из-за усталости льда. Но все же именно через Вагановский спуск прошло наибольшее количество машин, работавших на Дороге жизни. Отсюда автоколонны ехали на восточную часть бухты Петрокрепость, а потом возвращались. Это расстояние составляет тридцать километров. Авторами проекта «Разорванное кольцо» на «Дороге жизни» по различным источникам стали архитектор В.Г. Филиппов, скульпторы К.М. Симун, В.Т. Дугонец, инженер И.

Еще за несколько километров до берега Ладоги можно увидеть памятник, пожалуй, самый монументальный из всех памятников Дороги жизни — мемориал «Разорванное кольцо». Необычный по форме, он очень понятен по содержанию. Расположен на западном берегу Ладоги в поселке Коккорево Всеволожского района на 40 км Дороги жизни (монумент и зенитная пушка). Скульптура установлена у Вагановского спуска, где заканчивалась сухопутная часть Дороги жизни и начиналась опасная ледяная трасса ВАД-101. Фактически мест съезда на лед было несколько, так как ледовые трассы периодически переносились из-за усталости льда. Но все же именно через Вагановский спуск прошло наибольшее количество машин, работавших на Дороге жизни. Отсюда автоколонны ехали на восточную часть бухты Петрокрепость, а потом возвращались. Это расстояние составляет тридцать километров.

Авторами проекта «Разорванное кольцо» на «Дороге жизни» по различным источникам стали архитектор В.Г. Филиппов, скульпторы К.М. Симун, В.Т. Дугонец, инженер И.А. Рыбин, художник В.Н. Яковлев. Памятник был воздвигнут в 1966 г. Среди организаций, принимавших участие в его сооружении, были Экспериментальный завод «Ленгорстрой», 3-й и 6-й заводы железобетонных изделий, 1-й домостроительный комбинат, 19-й стройтрест и ряд других организаций.

На удивление быстро дали добро и различные инстанции, партийное руководство города. Началась работа, и в октябре 1966 г. памятник был открыт. Взмывающие в небо две железобетонные полуарки из железобетона (вес 32 тонны, высота 7 метров) символизируют разорванное кольцо блокады. Просвет между ними – Дорога жизни, соединившая осажденный Ленинград с Большой землей. На бетонном основании под арками – следы автомобильных протекторов. Именно отсюда автоколонны брали курс к восточному берегу бухты Петрокрепость Ладожского озера и потом возвращались. Рядом подлинное 85-мм зенитное орудие. По разным источникам в 2015-м или 7 мая 2020-м, под арками был зажжен Вечный огонь, доставленный с Пискаревского кладбища.

Композицию дополняют белые железобетонные шары, имитирующие прожекторные установки. Рядом авторы установили настоящую зенитную пушку 52-К калибром 85 мм. Такие орудия прикрывали ледовую трассу «Дороги жизни». На пушке записаны даты:

начало блокады — 8 сентября 1941 года;

прорыв блокады — 18 января 1943 года;

снятие блокады — 27 января 1944 года.

По другую сторону – гранитная стела, на лицевой стороне которой горизонтальный текст, нанесенный на металлическую плиту (стихи Б. Кежуна):

Потомок знай! В суровые года

Верны народу, долгу и отчизне

Через торосы ладожского льда

Отсюда мы вели дорогу жизни,

Чтоб жизнь не умирала никогда.