В феврале 2026 года завершится проходка тоннеля до «Каменки». После этого комплекс отправят на другой участок. Впереди новые задачи для метро Петербурга.
В Санкт-Петербурге продолжается масштабное развитие подземной транспортной системы. К февралю 2026 года планируется полностью завершить проходку тоннеля на участке от «Беговой» до «Каменки» по зеленой линии. Об этом стало известно во время официального мероприятия, посвященного запуску работ на другом направлении метрополитена. После окончания текущего этапа уникальный тоннелепроходческий комплекс, известный под именем «Надежда», будет разобран и подготовлен к следующей задаче.
Весной 2026 года этот щит приступит к строительству нового участка на фиолетовой линии. Такой переход позволит ускорить работы по расширению городской подземки и повысить транспортную доступность для жителей северо-западных районов. Сейчас специалисты занимаются оформлением всей необходимой документации для продления Фрунзенско-Приморской линии от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта», а также далее до «Коломяжской». При этом на одном из участков недавно произошли изменения в проекте: из схемы исчезла одна из запланированных станций.
Комплекс «Надежда» выделяется среди других тоннелепроходческих машин, используемых в Петербурге. Это единственный щит, способный прокладывать двухпутные тоннели диаметром около 10 метров. Для сравнения, на коричневой ветке работы ведутся с помощью меньших по размеру машин, которые создают однопутные тоннели. Аналогичная технология применялась и при строительстве фиолетовой линии до «Комендантского проспекта», а также на перегонном участке в сторону «Шуваловского проспекта», где часть тоннеля уже выполнена однопутным способом.
Таким образом, завершение проходки на зеленой линии и последующее перемещение комплекса на новый объект станут важными этапами в развитии метрополитена. Горожане смогут рассчитывать на появление новых станций и улучшение транспортной ситуации в отдаленных районах. В ближайшие годы Петербург ожидают значительные перемены в сфере общественного транспорта, и каждый этап этого процесса тщательно планируется и реализуется с учетом современных технологий и потребностей мегаполиса.