Ровер – это автономное устройство на колёсах, предназначенное для доставки заказов (из магазинов или пунктов выдачи) в пределах города.
Поскольку юридического основания для их использования нет, это планируется изменить. В проекте правительственного постановления появляется официальное определение слова "ровер". Это "устройство, оснащённое системой автоматического управления, предназначенного для оказания услуг и эксплуатации на улицах, тротуарах, велосипедных дорожках и в жилых зонах".
Таким образом, подобным устройствам будет дано официальное разрешение на перемещение, но в рамках специального правового эксперимента (ЭПР), который позволяет тестировать инновации в обход стандартных норм.
Сейчас роверы работают в Москве, Иннополисе и Мурино. Количество аппаратов составляет 150-160 штук, а в ближайшие годы планируется увеличение до 2,6 тысячи штук с расширением географии использования (Санкт-Петербург, Татарстан, Башкирия, Ярославская, Иркутская, Новосибирская, Рязанская области).
Для роверов прописываются строгие требования "поведения". Они должны передвигаться с максимальной скоростью в 25 км/ч, при пересечении дороги скорость должна снижаться до 6 км/ч, на тротуарах ему следует передвигаться не быстрее 10 км/ч. Ровер должен уступать дорогу пешеходам.
Корпус ровера должен быть отмечен QR-кодом, уникальным номером и красным флажком высотой не менее одного метра, чтобы аппарат был виден за автомобилями.
В случае аварийной ситуации необходимо вмешательство полиции, если имеется очевидный ущерб. А ответственность несет владелец ровера.
Специалисты НЛК отмечают, что у роверов есть преимущество перед стандартными автомобилями в плане компактного размера. Небольшие размеры делают их пригодными для работы в труднодоступных для транспортных средств районах. Как бонус благодаря их использованию снижается уровень выброса углекислого газа за счет использования электроэнергии для подзарядки.