Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🛢 Почему маловязкие масла — это не страшно

🛢 Почему маловязкие масла — это не страшно? Мы часто слышим от автовладельцев вопросы, касающиеся маловязких масел. Слишком часто всплывают сомнения, ведь кажется, что такие масла, как, например, 0W-20, полезны только для дорогих автомобилей или гибридов. Но мы настаиваем: мало просто залить масло, нужно понимать, зачем это делать и как это влияет на ваш автомобиль. Согласно современным стандартам, маловязкие масла всё активнее вытесняют привычные для многих вязкости. Почему же это происходит? Дело в первую очередь в экономии топлива и снижении вредных выбросов. Маловязкие масла даже на 1-3% могут сократить расход топлива. Для новых автомобилей это немалые цифры! Но тут важный момент: несмотря на всю пользу маловязкости, у большинства автолюбителей остаётся недоверие. Слышали, что 10W-40 или 5W-30 «защищает лучше», и, как правило, боятся переходить на более жидкие альтернативы. Начиная с 80-х годов в Японии уже начали использовать масла 5W-30, и сейчас к ним постепенно присоединяют

🛢 Почему маловязкие масла — это не страшно?

Мы часто слышим от автовладельцев вопросы, касающиеся маловязких масел. Слишком часто всплывают сомнения, ведь кажется, что такие масла, как, например, 0W-20, полезны только для дорогих автомобилей или гибридов. Но мы настаиваем: мало просто залить масло, нужно понимать, зачем это делать и как это влияет на ваш автомобиль.

Согласно современным стандартам, маловязкие масла всё активнее вытесняют привычные для многих вязкости. Почему же это происходит? Дело в первую очередь в экономии топлива и снижении вредных выбросов. Маловязкие масла даже на 1-3% могут сократить расход топлива. Для новых автомобилей это немалые цифры!

Но тут важный момент: несмотря на всю пользу маловязкости, у большинства автолюбителей остаётся недоверие. Слышали, что 10W-40 или 5W-30 «защищает лучше», и, как правило, боятся переходить на более жидкие альтернативы. Начиная с 80-х годов в Японии уже начали использовать масла 5W-30, и сейчас к ним постепенно присоединяются производители по всему миру.

Вот несколько факторов, которые стоит учесть, прежде чем отказываться от маловязких масел:

- Маловязкие масла, такие как 0W-20, обеспечивают отличное смазывание даже при низких температурах. Это важно при холодном пуске, когда движок нуждается в быстрой циркуляции масла.

- Устойчивость к окислению и образованию отложений. Современные масла разрабатываются с учётом новых технологий, которые значительно улучшают их свойства. Например, Zic TOP 0W-20 отлично подойдёт для моторов Toyota, Honda и даже для автопроизводителей типа Volkswagen.

- Не менее важен и сам двигатель. Большинство новых автомобилей сконструированы так, что маловязкие масла могут эффективно выполнить свои функции, благодаря дополнительным системам охлаждения и смазки.

Однако, решил перейти на новое масло? Не забывайте: важно следовать рекомендациям автопроизводителя. В некоторых случаях замена масла на более жидкое без соответствующих изменений в двигателе может вызвать проблемы.

Итог: Низковязкие масла — это не хрупкая «водичка», а настоящая технология, направленная на эко-сбережение и более эффективную работу современных двигателей. Они нуждаются в современном подходе к эксплуатации, и мы рекомендуем не игнорировать их.

🛒 Купить качественные масла и фильтры можно на Avapt.ru

#автосоветы #моторноемасло #техническоеобслуживание #автозапчасти #AvaptRu