Мэрия не намерена помогать перевозчику, который грозит уйти с маршрутов

В мэрии Владимира прокомментировали вероятность ухода компании «Виктория» с автобусных маршрутов №5 и №36. Ранее выяснилось, что перевозчик является одним из арендаторов земли на улице Мира, где правительство Владимирской области собирается построить новый Дворец спорта. Фирму попросили до 19 октября освободить арендуемый участок, где сейчас пока располагаются автозаправка, автосервис и стоянка. В противном случае власти обещают, что «будет произведен принудительный вывоз имущества с последующим взысканием расходов». Из-за этих обстоятельств транспортная компания «Виктория» предупредила, что 1 ноября может прекратить обслуживание автобусных маршрутов №5 и №36. В «Виктории» заявляют, что во Владимире нет подходящих помещений по приемлемой цене, расположению и необходимым характеристикам, а даже если найдется – переехать за 9 дней без срыва графика работы на маршрутах невозможно. Перевозчик просит мэрию Владимира созвать комиссию по ЧС для помощи в решении проблемы. При этом представитель «Виктории» Максим Володин на своей странице во ВКонтакте отметил, что вместо ожидаемой помощи чиновники начали перекладывать ответственность за решение вопроса друг на друга. Сейчас этот пост удален. В мэрии Владимира заявили, что никаких мероприятий, связанных с расторжением контракта с перевозчиком, не осуществляется. По тону ответа понятно, что власти не намерены вмешиваться в ситуацию. «Работа по этому маршруту запланирована, и она проводится вместе с перевозчиком. Перевозчик осуществляет перевозки по данному маршруту, да, с нарушением по контракту, в соответствии с этим получает штрафы, но штрафные санкции предусмотрены не только в адрес конкретного перевозчика, но и в адрес других перевозчиков, действующих на территории города Владимира. Штрафные санкции в адрес остальных перевозчиков также налагаются. Нужно отметить, что срок до 2027 года контракт должен реализовываться, и его никто не расторгал. Вопрос хозяйственной деятельности отдельного субъекта, предпринимательской деятельности, наверное, это все-таки полномочия непосредственного предпринимателя и комментировать хозяйственную деятельность субъекта не совсем корректно и не совсем правильно», - отметила официальный представитель мэрии города Владимира Юлия Жирякова. Впрочем, это уже не первый демарш компании «Виктория». В августе 2024 года перевозчик заявил, что прекращает работу на кольцевом маршруте №28. Это случилось после того, как в мэрии объявили об изменении автобусного маршрута — №18С, запустив его через военные городки, что составило конкуренцию маршруту №5, который до этого был единственным в этом районе города – а потому и прибыльным. И вот сейчас компания готова отказаться и от существующих маршрутов, которые она обслуживает. В мэрии города Владимира с внезапно возникшими у перевозчика затруднениями ни помогать, ни разбираться, судя по всему, не намереваются. И это еще один шаг к монополии муниципального «Владимирпассажиртранса», который и так уже обслуживает 24 автобусных маршрута из 35. На рынке перевозок пока еще остаются 5 компаний, которые обслуживают от одного до трех маршрутов. Для пассажиров это значит, что вскоре ВПТ при желании сможет единолично контролировать стоимость проезда в общественном транспорте, поскольку расчеты министерство цен и тарифов Владимирской области проводит на основе заявок от перевозчиков. И в 2025 году, когда тариф скачкообразно вырос на 7-8 рублей – до 40 рублей и на автобусы, и не троллейбусы, - свои запросы в министерство цен отправили только «Владимирпассажиртранс» и ООО «Виктория». Остальные перевозчики возможность повлиять на тариф проигнорировали. Кстати, в 2024 году тариф вырос сразу на 5 рублей, тогда в мэрии объясняли это повышением цен на дизельное топливо и увеличением зарплат сотрудников муниципального предприятия «Владимирпассажиртранс».