Россияне скупают мощные авто на фоне грядущей реформы утильсбора

Российский рынок автомобилей переживает настоящий всплеск покупательской активности. Причина — ожидаемая реформа утилизационного сбора, подготовленная Минпромторгом. Ключевое изменение — переход от расчёта по объёму двигателя к мощностному принципу. Это значит, что машины с двигателями до 160 лошадиных сил могут избежать дополнительных сборов.

Как рассказал эксперт Евгений Малов в интервью Autonews, в автосалонах и у дилеров наблюдается непрерывный поток клиентов — запросы приходят в круглосуточном режиме. Особенно высоким спросом пользуются мощные версии BMW — M3, M4, X3 M, X4 M, а также дизельные модификации X5 и X6.

На фоне ажиотажа растёт число сомнительных предложений: псевдодилеры под видом «казахстанских» или «корейских» машин продают автомобили с заявленным дисконтом в 2–3 миллиона рублей. Эксперты предупреждают: такие схемы могут оказаться мошенничеством.

Несмотря на общее подорожание, есть и исключения. После прекращения выпуска гибридный BMW XM начал терять в цене. А флагманский Mercedes-Benz S-Class W223 сейчас торгуется по сниженной цене — от 7 до 9 миллионов рублей, что выглядит непривычно для модели такого уровня.

По предварительным данным, новые правила утилизационного сбора вступят в силу не ранее января. Первыми под их влияние попадут автомобили 3–5 лет с мощностью до 160 л. с. — именно этот сегмент может получить налоговое преимущество.