Еще один эксперимент от велоэнтузиаста Дангерхольма – двухподвес Scott Spark со сверхширокими аэро-гравийными колесами и рулем-бараном.
В этом случае гравийный характер байка задают в первую очередь сверхширокие концепт-колеса Faction и интегрированный кокпит Darimo Nexum. Все остальное – чистый КК: автоматическая подвеска RockShox SID Ultimate Flight Attendant спереди и сзади, лёгкая рама и гоночная геометрия.
Вес здесь был не приоритетом, но мелкие детали все равно из топ-сегмента – например, ультралегкий кронштейн под велокомп Alpitude Stelvio Correto, который когда-то называли самым легким в мире.
Трансмиссия – гравийная SRAM Force AXS XPLR, с аэрозвездой Garbaruk на 46 зубьев (со смещением 1мм) и кассетой 10-46T. Передаточный диапазон 460% – почти как у кантрийного сетапа 34T х 10-52, с которым этот Spark обычно идет «в стоке».
В итоге получается не ультралегкий, но безумно интересный гибрид – технически гравийник, а по духу и возможностям – чистокровный кросс-кантрийный байк.