Итальянский бренд Ducati подтвердил своё решение не выходить на стремительно растущий рынок малокубатурных мотоциклов. Несмотря на популярность и высокие продажи доступных одноместных моделей от таких брендов, как Triumph, Honda и BSA, компания остаётся верной своим принципам.
Представители Ducati заявили, что стремление к массовому производству дешёвых мотоциклов противоречит ценностям бренда, которые включают стиль, изысканность и высокую производительность. По словам руководителя отдела по связям с общественностью Джулио Фаббри, даже если объединить эти три принципа в компактной модели, её цена окажется слишком высокой для массового рынка.
Вместо этого Ducati планирует привлекать молодых гонщиков и новых покупателей с помощью мотоциклов меньшего объёма, а также через популярную линейку Scrambler с двигателем 803 см³. Компания также активно развивает направление мотокросса, представив модель 698 Mono, чтобы поддерживать интерес к бренду среди молодёжи.
Все мотоциклы Ducati для европейских автосалонов производятся в Италии, что является частью корпоративной идентичности бренда. Для продаж в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за исключением Японии и Австралии, компания использует завод в Таиланде. Фаббри подчеркнул, что завод был построен не для снижения себестоимости продукции, а для оптимизации налоговых обязательств и возможности продаж в этом регионе.
Ducati не стремится к массовому производству и не гонится за цифрами. Для компании важно сохранять качество и эксклюзивность своей продукции, а также поддерживать принцип «сделано в Италии».