В TRS Motors заехал Chrysler 300C 2012 года с пробегом 286 тысяч километров. Этот автомобиль — наш постоянный клиент, и мы хорошо знакомы с его историей обслуживания. Несмотря на солидный возраст и пробег, автомобиль стареет действительно красиво, сохраняя презентабельный внешний вид и достойное состояние кузова и салона. Однако, как это часто бывает, даже у таких достойных экземпляров со временем проявляются возрастные недуги, связанные с эксплуатационным износом деталей. В данном случае владелец столкнулся с проблемами в работе дверных механизмов, что потребовало нашего внимания и профессионального вмешательства для восстановления полной функциональности и комфорта.
Диагностика и ремонт ручки водительской двери
Первой и основной задачей стала замена ручки водительской двери. Владелец автомобиля потерял лёгкий доступ в салон, что, безусловно, доставляло существенные неудобства. Проведенная нашими мастерами диагностика четко показала, что причина неисправности кроется в антенне блока, которая расположена внутри самой ручки. Заказывать совершенно новую ручку в сборе — решение не самое оптимальное, так как это связано с длительным ожиданием поставки запчастей и существенными финансовыми затратами. Поэтому мы приняли решение аккуратно разобрать старую ручку и заменить исключительно неисправный внутренний блок с антенной. Такой подход позволил не только сэкономить время и средства клиента, но и продемонстрировал наш индивидуальный подход к решению каждой конкретной задачи, основанный на глубоком понимании устройства автомобилей американского бренда.
Особенности ремонта дверных замков на американских авто
Вторая выявленная проблема была связана с замком правой двери. Перестала работать так называемая «собачка» – элемент, который непосредственно отвечает за процесс закрытия и блокировки двери. Стоит отметить, что это типичная, широко распространенная неисправность для автомобилей Chrysler, а также для родственных моделей Dodge Charger и Challenger. Статистика нашего сервиса показывает, что дверные замки на этих автомобилях часто выходят из строя после превышения порога в 200 тысяч километров пробега или после примерно десяти лет активной эксплуатации. Корни этой проблемы уходят в общую родословную и конструктивные решения, которые были унаследованы от Mercedes, известных своими достаточно капризными и сложными в ремонте замками. Наши специалисты обладают необходимым опытом и знанием этих особенностей, что позволяет эффективно и надежно устранять подобные недостатки.
Дополнительные работы и улучшение комфорта
В процессе работы нас ждал небольшой сюрприз: при более детальном осмотре оказалось, что правая дверь стала плохо открываться еще и по причине поврежденного тросика внутренней ручки. Это дополнительная неисправность, которая также требовала устранения. Мы незамедлительно заказали новый, оригинальный тросик. Чтобы не оставлять клиента без автомобиля и обеспечить ему максимальный комфорт на время ожидания детали, наши мастера выполнили временный, но качественный ремонт существующего тросика. Завершающим этапом работ, уже по желанию самого владельца, стало улучшение акустической системы автомобиля. Мы установили два современных усилителя звука, которые позволят наслаждаться чистой и качественной музыкой, достойной великолепного салона этого автомобиля. Летний сезон не за горами, и теперь наш клиент сможет подготовиться к поездкам и вечеринкам.