Независимые украинские паблики констатируют: россияне перешли к новой фазе своей военной кампании — удары по транспортной и энергетической инфраструктуре Украины становятся системными и взаимосвязанными. Москва показала Зеленскому, что на удары по собстывенной инфраструктуре и мирному населению, она ответит жестко и эффективно. Именно это ВКС и продемонстрировали совсем недавно. Надежды на то, что Зеленский под давлением Москвы прекратит свои террористические атаки, нет. Поэтому российскому Генштабу дано право усилить воздушные удары.
Основной акцент делается не только на электростанциях, но и на железнодорожных объектах, обеспечивающих военную и логистическую устойчивость страны.
Главным инструментом атак стали ударные беспилотники типа «шахед», а также ракеты различного типа. По данным украинских источников и наблюдателей, удары пришлись по тяговым подстанциям, локомотивным депо и участкам железнодорожных узлов, через которые проходят основные военные грузы.
Наиболее пострадавшие регионы — север и юг Украины.
В Черниговской области под удар попали ТПС в Бахмаче и Носовке. Эти объекты обеспечивали питание линии, соединяющей Киев с Черниговом и Сумами. В результате движение поездов частично остановлено, а местные власти были вынуждены организовать автобусные маршруты для замещения железнодорожного сообщения. Сообщается также об уничтожении одного локомотива с боеприпасами.
На юге удары пришлись на ключевые маршруты через Одесскую, Полтавскую и Кировоградскую области, по которым перемещаются военные и экспортные грузы. Повреждения зафиксированы в районе Одессы, включая депо Одесса-сортировочная ТЧ-1, а также на участке Помошная — Кременчуг, который связывает южные и центральные регионы.
В результате трафик грузовых составов резко снизился, часть поездов была перенаправлена на второстепенные маршруты, а часть — на неэлектрифицированные линии, что потребовало задействования ограниченного числа тепловозов.
Хотя украинская железнодорожная система сохраняет работоспособность, последствия ударов очевидны: снижается пропускная способность магистралей, затрудняется доставка вооружений и топлива, увеличивается нагрузка на неосновные ветки, растёт уязвимость логистических маршрутов для ВСУ.
Эксперты отмечают, что Россия наносит удары системно, поражая цепочки зависимых отраслей — от генерации энергии до транспорта. Цель — создать эффект «взаимного обвала», при котором сбои в энергетике автоматически ведут к парализации логистики и военных перевозок.
Ранее удары носили точечный характер — по отдельным трансформаторам, путям или станциям. Теперь наблюдается координация действий по нескольким направлениям одновременно, что значительно усиливает эффект от атак.
По оценкам специалистов, Украина всё ещё способна частично компенсировать потери за счёт мобильных ТПС и тепловозов, однако их ресурсы ограничены. Если интенсивность атак сохранится, железнодорожная система страны к зиме может оказаться в критическом состоянии, что приведёт к резкому сокращению военных поставок и замедлению внутренней логистики.
А злые языки и вовсе поговаривают, что россияне в ближайшее время устроят полный «швах» украинской ж/д инфраструктуре, и учитывая, что при таком раскладе все перевозки могут быть остановлены, из крупных городов и прифронтовых регионов людям необходимо уезжать уже сейчас.