Высокая стоимость автомобильного топлива в России – следствие «системы бензоколонки», созданной и поддерживаемой конкретными силами. Такое мнение выразил экономист Михаил Хазин.
Власти РФ в середине октября ввели мораторий на обнуление топливного демпфера. Это стало реакцией на подорожание бензина и дизеля внутри страны. С помощью демпфера власти регулируют баланс спроса и предложения на топливо. Когда в России оно дорожает, правительство субсидирует производителей и переработчиков, компенсируя разницу цены и делая внутренний рынок не менее выгодным, чем экспорт.
Однако пока автомобилисты не ощутили эффекта принятой меры. В разговоре с Хазиным мужчина из ХМАО пожаловался, что в регионе обещали снижение цены дизеля на заправках до 50 рублей за литр – а она остается на уровне 80 рублей. Экономист ответил на это напоминанием о непрозрачности ценообразования на российском рынке топлива – и предложениями, способными выправить ситуацию.
«Откуда берется цена на наших автозаправках, я вам сказать не могу. Эти внутренние бухгалтерские штучки, связанные, в том числе, с бюджетом – это есть великая тайна министерства финансов, и разобраться в этом практически невозможно. Совершенно очевидно, что надо отменять налоговый маневр либеральный – это, безусловно, уменьшит цены на нефть внутри страны. Но некоторые лягут костьми, чтобы этого не произошло», - сказал Хазин.
По мнению экономиста, налоговая система в нефтяном секторе РФ является «системой бензоколонки», рассчитанной на максимизацию экспорта и валютных прибылей поставщиков. Хазин считает, что, пока вся структура налогов в «нефтянке» не будет изменена с упором на внутренние нужды, ситуация с ценами на бензин и дизель останется сложной.
«Посмотрим, как будет развиваться ситуация. Но, в общем и целом, конечно, всю нашу налоговую систему надо радикально менять. Потому что вся наша налоговая система – это система бензоколонки», - заявил Хазин в программе «Экономика» на радио «Говорит Москва».
Рост стоимости топлива в России с начала года более чем вдвое превысил общий уровень инфляции. Главными причинами этого стали сезонный спрос, аварии и плановые ремонты на предприятиях. Власти активно работают над решением проблем топливного рынка, поскольку цена бензина и дизеля автоматически провоцирует подорожание большинства товаров и многих услуг.