Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Газета "Гудок"

Машинисты спасли 500 жизней от последствий взрыва на путях

Экстренное торможение, которое 5 июня применили машинист эксплуатационного локомотивного депо Воронеж-Курский Юго-Восточной дирекции тяги Александр Коротких и помощник машиниста Александр Полунин (на фото слева направо), спасло 500 пассажиров поезда. Локомотивщики вовремя заметили, что железнодорожное полотно по ходу движения поезда повреждено взрывом. Локомотивная бригада вела пассажирский поезд сообщением Калининград – Адлер от Воронежа до Россоши. По перегону Евдаково – Сагуны ехали на красный свет со скоростью до 20 км/ч с разрешения дежурного по станции, который сообщил, что путь свободен. Благодаря небольшой скорости локомотивщики смогли вовремя обнаружить подрыв железнодорожного полотна и применить экстренное торможение, пре­дотвратив катастрофу. Из 500 пассажиров, среди которых было много детей, никто не пострадал. «Мы просто чётко следовали установленным инструкциям, которые, как известно, «написаны кровью», – говорит машинист электровоза первого класса Александр Коротких. – Е

Экстренное торможение, которое 5 июня применили машинист эксплуатационного локомотивного депо Воронеж-Курский Юго-Восточной дирекции тяги Александр Коротких и помощник машиниста Александр Полунин (на фото слева направо), спасло 500 пассажиров поезда. Локомотивщики вовремя заметили, что железнодорожное полотно по ходу движения поезда повреждено взрывом.

Константин Ефремов/ИД «Гудок»
Константин Ефремов/ИД «Гудок»

Локомотивная бригада вела пассажирский поезд сообщением Калининград – Адлер от Воронежа до Россоши. По перегону Евдаково – Сагуны ехали на красный свет со скоростью до 20 км/ч с разрешения дежурного по станции, который сообщил, что путь свободен. Благодаря небольшой скорости локомотивщики смогли вовремя обнаружить подрыв железнодорожного полотна и применить экстренное торможение, пре­дотвратив катастрофу.

Из 500 пассажиров, среди которых было много детей, никто не пострадал.

«Мы просто чётко следовали установленным инструкциям, которые, как известно, «написаны кровью», – говорит машинист электровоза первого класса Александр Коротких. – Если бы пренебрегли установленными правилами и разогнали поезд, сегодня бы с вами не разговаривали».

Александр Коротких трудится в депо Воронеж-Курский уже 20 лет. За эти годы получил немало благодарностей и грамот за добросовестный труд. Особенно дорожит знаком «За безо­пасность движения», которым награждён в 2005 году, когда был ещё помощником машиниста: они с машинистом заметили на смежном пути обрыв контактной сети и предупредили об опасности бригаду встречного пассажирского поезда.

В паре с Александром Полуниным опытный машинист работает около полугода. Молодой помощник на ЮВЖД трудится год. До этого долгое время служил в полиции, а переехав из родной Тулы в Воронеж, решил попробовать свои силы на железной дороге.

Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова за безупречный труд на железнодорожном транспорте, проявленную бдительность в нестандартной ситуации, связанной с безопасностью движения пассажирского поезда и угрозой жизни пассажиров, Александр Коротких награждён высшим отраслевым знаком «Почётный железнодорожник ОАО «РЖД», Александр Полунин – знаком «За безопасность движения».

Константин ­Ефремов, корреспондент ­газеты «Вперёд», Воронеж