Если вы давно присматривались к Toyota Premio — сейчас редкий шанс взять проходную версию второго рестайлинга. Это те самые машины, которые выпускались в 2020–2021 годах — последние экземпляры премиального седана для внутреннего рынка Японии. Надёжная классика с комфортом Camry, но без дорогой цены и налога.
Мы нашли три проходные Toyota Premio с японских аукционов — от почти новых до вполне “рабочих”.
👇 В этой статье:
Расскажем, почему именно сейчас стоит брать Premio.
Покажем три конкретных лота с аукционов.
И объясним, почему не всегда “новее” — значит выгоднее
📌 Что важно: Toyota Premio снята с производства в 2021 году, и новые больше не выпускаются.
Но именно 2020 и 2021 годы сейчас — проходные, а значит:
💸 нет повышенных пошлин
💼 простое оформление
🧾 экономия до 40% от стоимости через официального дилера
🚗 Кратко о модели: Toyota Premio 2-й рестайлинг (2016–2021)
Платформа — та же, что у Corolla, но с премиальной отделкой, мягкой подвеской и богатой комплектацией.
Это не драйвовая машина — это надёжный седан для тех, кто ценит комфорт, беспроблемную эксплуатацию и “японское качество без сюрпризов”.
🔹 Двигатели — надёжные и атмосферные:
- 1.5 л 1NZ-FE — для города, очень экономичный
- 1.8 л 2ZR-FE — универсальный выбор
- 2.0 л 3ZR-FAE — для тех, кто любит больше тяги
🔹 Трансмиссия: вариатор (CVT), надёжный при своевременной замене масла
🔹 Привод: передний или полный (в комплектациях 1.8 L AWD)
🔹 Безопасность: TSS (Toyota Safety Sense), камеры, контроль полосы, экстренное торможение
🔹 Вариант 1:
Toyota Premio 1.5 F — 2021 год, 22 000 км
🚘 Модификация: Toyota Premio 1.5 F L Package
🔧 Двигатель: 1.5 л (1NZ-FE, бензин)
⚙️ Привод: передний (2WD)
📊 Пробег: 21 532 км
🧾 Аукционная оценка: 4 — отличное состояние с минимальным износом
🎨 Цвет: серебристый
📍 Кузов: седан NZT260
📅 Год выпуска: 2021 (официально проходной — соответствует требованиям для ввоза в 2025 году).
💸 Стоимость под ключ от 1 328 393 руб.
💬 Комментарий:
Перед нами — классический пример Toyota Premio «на повседнев» в хорошем состоянии.
Что получаем:
Пробег — всего 22 000 км, это в 5–7 раз меньше, чем у большинства машин на нашем рынке.
Аукционная оценка 4 — говорит о хорошем техническом и визуальном состоянии.
По кузову — пара незначительных вмятин и потертостей (A1, A2, U1, B2), что естественно для городской эксплуатации.
⚙️ Под капотом — всё тот же 1.5-литровый атмосферник 1NZ-FE, надёжный как молоток:
- не боится пробок, перегревов и плохого бензина;
- легко ходит 300+ тыс км
- экономичен: около 6–6.5 л/100 км по городу
🛋️ Комплектация F L Package даёт всё, что нужно для комфорта:
- бесключевой доступ;
- штатный климат;
- заводская мультимедиа;
- камера заднего вида;
кожаный руль, удобные кресла.
🟢 Кому подойдёт:
Тем, кто хочет реально живую Premio, но не готов платить как за новую
Отличный вариант как семейный авто, под такси, под поездки “на каждый день”
Идеальное соотношение: свежий год, небольшой пробег, доступный ценник под ключ
📌 А главное — машина полноправно проходная, и не требует дополнительных пошлин при ввозе в РФ в 2025 году.
🔹 Вариант 2:
Toyota Premio 1.8 EX 4WD — 2020 год
🚘 Модификация: Toyota Premio 1.8 EX L Package 4WD
🔧 Двигатель: 1.8 л (2ZR-FE, бензин, надёжный атмосферник)
⚙️ Привод: полный (4WD)
📊 Пробег: 85 620 км
🧾 Аукционная оценка: 4 C C — нормальное техническое состояние, видимые косметические следы эксплуатации
🎨 Цвет: серебристый
📍 Кузов: ZRT265
📅 Год выпуска: 2020 (полностью проходной по правилам 2025 года)
💸 Стоимость до Владивостока от 1 448 143 руб. - это уже из-за объёма!
💬 Комментарий:
Это — уже ближе к “реальной жизни”: машина не стояла, а ездила. Но и не «убивалась» — пробег честный, оценка 4 говорит о техническом порядке, несмотря на косметику.
📌 Полный привод — большая редкость для Toyota Premio, особенно на комплектации EX. Это не просто комфорт, это уверенность зимой и на скользком покрытии.
⚙️ Двигатель 2ZR-FE — более тяговитый, чем 1.5, при этом всё такой же неприхотливый. Отлично тянет с кондиционером, обгоняет на трассе и “не душит” в горку.
🛋️ Комплектация EX L включает:
Камеру заднего вида
Подогрев сидений
Кожаный руль
Хром-аксенты, улучшенная отделка
Круиз-контроль
Toyota Safety Sense
По кузову — да, есть пара вмятин и мелкие царапины (отмечены U1, A1, B2), но ничего критичного. На скорость, комфорт и ресурс не влияет.
🟢 Кому подойдёт:
Тем, кто ищет максимум по соотношению цена / комплектация / комфорт
Кто живёт в регионах, где полный привод — не роскошь, а необходимость
Для ежедневной езды, командировок, поездок всей семьёй — и при этом без страха “где-то поцарапаю
📉 Самая доступная цена в подборке при условии, что вы получаете полноценный 4WD седан в премиальной комплектации.
🔹 3 вариант:
Toyota Premio 1.8X 4WD — 2020 год, пробег 240 000 км,
🚘 Модификация: Toyota Premio 1.8X L Package 4WD
🔧 Двигатель: 1.8 л (2ZR-FE, бензин)
⚙️ Привод: полный (4WD)
📊 Пробег: 242 141 км
🧾 Аукционная оценка: 3.5 — технически исправна, визуально с износом
🎨 Цвет: серебристый
📍 Кузов: ZRT265
📅 Год выпуска: 2020 (проходной)
💸 Стоимость до Владивостока от 1 084 234 руб.
💬 Комментарий:Да, пробег внушительный — 240+ тысяч км, и машина явно использовалась активно. Но именно такие Premio в Японии и ценятся:
— регулярно обслуживалась
— не билась
— ездила, а не стояла
📌 Оценка 3.5 говорит о том, что технически авто живое.
По кузову — много косметики: A1, U1, A2, мелкие вмятины, потёртости, лёгкий износ салона — всё ожидаемо для пробега.
⚙️ Зато под капотом — 2ZR-FE, один из самых надёжных и неприхотливых атмосферников Toyota, с ресурсом до 400 000 км.
✅ Надёжный вариатор
✅ Полный привод — зимой и в грязь будет как “на рельсах”
🛋️ Комплектация L Package — базовая, но со всем необходимым:
- Климат;
- Камера;
- Электропакет;
-Подогревы и LED-оптика.
🟢 Кому подойдёт:
Тем, кто ищет бюджетную Toyota с надёжной техникой и комфортом D-класса.
В качестве рабочей машины, под семью, такси, логистику
Как честный вариант “сел и поехал” — при разумном бюджете и понимании ресурса.
💸 Цена на старте была всего 300 000 йен — и это самый доступный Premio в подборке. Даже с пробегом, он всё ещё едет как Toyota.
БОНУС
Toyota Premio 1.5L — пробег 6 000!
Toyota Premio 1.5L — пробег 6 000 км, по сути “нулёвый” седан
🚘 Модификация: Toyota Premio 1.5 F L Package
🔧 Двигатель: 1.5 л (1NZ-FE, бензин, FA)
⚙️ Привод: передний (2WD)
📊 Пробег: 5 621 км
🧾 Аукционная оценка: 5 — идеальное состояние
🎨 Цвет: жемчужно-белый
📍 Кузов: седан NZT260
📅 Год выпуска: 2016,
Цена до Владивостока от 1 328 393 руб.
💬 Комментарий:
Это как раз тот редкий случай, когда возраст машины ≠ пробегу и состоянию.
Несмотря на то, что на кузове стоит 2016 год, эта Toyota Premio в очень хорошем состоянии
А теперь самое главное:
📌 Пробег — всего 5 621 км.
📌 Аукционная оценка — пять баллов, это практически заводское состояние.
📌 Кузов по листу — ровный, пара косметических отметок (A1, P1) — и то только из-за естественных мелочей.
⚙️ Двигатель 1NZ-FE — простой, проверенный, “неубиваемый”. Он ставился ещё на Corolla и Vios, известен своим ресурсом в 400+ тыс. км при нормальном обслуживании. Расход — около 6 л/100 км в городе.
🛋️ Комплектация F L Package:
- бесключевой доступ
- климат-контроль
- заводская мультимедиа
- электрозеркала
- полный электропакет
🟢 Кому подойдёт:
- Тем, кто хочет Toyota “на года” — без лишних опций, но с идеальной надёжностью
- Для спокойной городской езды, где не важна динамика, а важна экономия и комфорт
- Тем, кто хочет фактически новый японский седан за цену втрое ниже Camry
✅ Вывод
Одна и та же модель — три подхода к выбору:
Хотите “как с салона” — берите первую
Ищете оптимальный вариант “сел и поехал” — второй
Нужен комфорт, тяга и полный привод — третий идеален по цене
📌 И все три проходные — а значит, без лишней головной боли на таможне и с максимальной экономией по легальному ввозу.
Все три автомобиля — с аукционными листами, прозрачной историей, полной проверкой перед выкупом.
📩 Напишите нам в любую соцсеть — и мы сделаем вам честный расчёт:
🌐 Сайт: www.jappauto.ru
🔵 ВКонтакте: vk.com/jappauto_ru
📢 Telegram: t.me/jappauto
📞 WhatsApp: wa.me/79951242779
читайте дальше:
👍Ещё больше интересных новостей, вы можете найти в нашей группе Вконтакте или нашем Telegram канале - переходите по ссылке.