Вот вам товарищи наглядная польза ТИСа, приехал Опель Мока 2013 года. Симптомы: неустойчивая работа на холодную до прогрева. Повышенный расход топлива. Горит Чек. При диагностике выявлено: Ошибка P1101. Разрежение во впускном коллекторе 49кПА. Увеличенное время впрыска топлива. Делаю опрессовку впуска дымом и нахожу подсос (видео прилагаю). Для порядка решаю законтролить давление топлива, лезу в ТИС, что бы выяснить номинальное давление на данном аппарате, а там.... Информация об этой проблеме, с описанием и фотками и решением (скрины прилагаю). Понятно, что коллектор менять никто не будет, поменяют прокладку и уплотнят подключение. Но сам факт, я конечно потратил час на всё про всё, а можно было в ТИС залезть и за 20 минут закончить (Дымом все равно задул бы для контроля). Так что подтверждаю свой тезис из видео "как стать автоэлектриком". ТИС отличная штука)
