Найти в Дзене
1МЕТР

Транспортный переворот: 86% москвичей готовы работать в офисах за ТТК

Транспортный переворот: 86% москвичей готовы работать в офисах за ТТК 🚙 Как развитие московского транспорта меняет карту деловой активности столицы, а локация уступает место логистике Еще недавно офис в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК) считался безусловным стандартом. Однако массовый переход на гибридный формат работы и развитие столичного транспорта радикально изменили запрос сотрудников. Теперь большинство москвичей (86%) готовы рассматривать вакансии в офисах за пределами ТТК и даже МКАД, следует из исследования делового квартала «Сколково Парк». Ключевыми аргументами стали экономия времени и прямой маршрут из спального района без необходимости ежедневно «штурмовать» центр. 🏢 Кризис центра: престижный индекс проигрывает логистике Всего 8% опрошенных москвичей считают офис в самом центре (в пределах Садового кольца) наиболее удобным вариантом. Для сравнения: 52% респондентов заявили, что статус локации не важен — ключевое значение имеет только время в пути и комфорт мар

Транспортный переворот: 86% москвичей готовы работать в офисах за ТТК

🚙 Как развитие московского транспорта меняет карту деловой активности столицы, а локация уступает место логистике

Еще недавно офис в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК) считался безусловным стандартом. Однако массовый переход на гибридный формат работы и развитие столичного транспорта радикально изменили запрос сотрудников. Теперь большинство москвичей (86%) готовы рассматривать вакансии в офисах за пределами ТТК и даже МКАД, следует из исследования делового квартала «Сколково Парк». Ключевыми аргументами стали экономия времени и прямой маршрут из спального района без необходимости ежедневно «штурмовать» центр.

🏢 Кризис центра: престижный индекс проигрывает логистике

Всего 8% опрошенных москвичей считают офис в самом центре (в пределах Садового кольца) наиболее удобным вариантом. Для сравнения: 52% респондентов заявили, что статус локации не важен — ключевое значение имеет только время в пути и комфорт маршрута.

✅Развитие Московских центральных диаметров (МЦД), Московского центрального кольца (МЦК) и Большой кольцевой линии метро (БКЛ) стало ключевым фактором, меняющим логистические карты горожан:

● 76% респондентов подтверждают, что новые транспортные артерии делают офисы у магистралей доступнее центральных, особенно для жителей спальных районов и Подмосковья.

● 70% отмечают, что поездки из одного района Москвы в другой, минуя центр, стали значительно (46%) или немного (24%) удобнее и быстрее.

● 44% респондентов уже пользуются альтернативными маршрутами без заезда в центр. 👉1МЕТР