Ракушки и яичная скорлупа — новые материалы для японских авто

Так, один из давних партнёров Toyota — фирма Tokai Rika — представила новый композит, в котором более половины состава, около 55%, занимают волокна бамбука. Сырьём для них служат стволы, оставшиеся после санитарных вырубок и расчисток лесов. Полученный материал отличается повышенной прочностью, устойчивостью и экологичностью. Уже в ближайшее время его начнут использовать при производстве элементов внутренней отделки автомобилей, таких как приборные панели и центральные консоли.

Компания Moriroku, сотрудничающая с Honda, также внесла свой вклад в развитие устойчивого автопроизводства. Её специалисты создали уникальную смолу, в которой полностью отказались от нефтяных компонентов. Вместо них применяются натуральные ингредиенты — бамбук, измельчённые раковины моллюсков и порошок из яичной скорлупы. Этот экологичный материал планируют применять при изготовлении бардачков, консолей и других внутренних деталей салона.

Правильный курс

Переход к таким технологиям отражает глобальный курс автопрома на снижение вредных выбросов, сопровождающих процесс производства машин. Honda уже публично заявила о намерении к 2050 году полностью перейти на использование устойчивых и возобновляемых материалов. Toyota, в свою очередь, ставит перед собой более близкую цель: к 2030 году компания планирует выпускать автомобили, не менее чем на треть состоящие из переработанных компонентов. Таким образом, обе корпорации делают реальный вклад в формирование нового стандарта экологического автомобилестроения, где инновации идут рука об руку с заботой о планете.