В прошлом году на автомагистрали М11 открыли северный обход Твери, и её строительство было наконец-то завершено. Оно продолжалось более десяти лет, и вот теперь Москву и Санкт-Петербург связывает высококлассная скоростная дорога.
Есть один жирный минус, она почему-то платная.
И именно по этой причине, отправляясь из Москвы в Санкт-Петербург, я полностью объехал золотой участок в Московской области, а на трассу М11 вышел только у поворота на Конаково.
Плюс к тому, по дороге я осмотрел Вышний Волочёк.
А вот обратно пришлось ехать по М11, причём даже последние 30 километров объехать не получилось. Смутила сильная пробка на Дмитровском шоссе, да и толкаться на Рогачёвском в районе Озерецкого тоже не хотелось.
Утром в субботу я сначала дошёл пешком от своего отеля "Театральная площадь" до Дворцовой площади, затем вернулся оттуда на такси.
После чего сдал номер, и по пути на юг города осмотрел пантеон "Литераторские мостки".
Далее перекусил в ТЦ "Лето" на Пулковском шоссе.
И отправился оттуда прямиком в Москву, выехав на М11 не на развязке с КАД, а чуть дальше, на Пролетарской улице. Так посоветовал навигатор.
Трасса очень хорошая. Идеальное покрытие, прекрасное освещение, практически везде ловит сотовая связь. Кое-где проходят дорожные работы, но это не критично.
А вот с АЗС возникла проблема. Очередей-то на них не было, только вот на двух Лукойлах в ассортименте не имелось обычного 95-го бензина, а только какой-то их ЭКТО, или как он там называется. Я такой не заливаю. Но на Роснефти заправился обыкновенным 95-м.
Через каждые 20 километров оборудованы площадки для отдыха.
Удобства чистые.
Наверняка вам интересно, сколько же я времени потратил и сколько заплатил денег? Сразу предупреждаю, что я не летун, и двигался по возможности с разрешенной скоростью.
Итак, я выехал от ТЦ Лето примерно в 15:15, а в Москву (район Свиблово) прибыл в 20:50. Таким образом, потратил на поездку 5 часов 35 минут. По пути сделал две короткие остановки, каждая минут на 5, не больше.
А вот сколько денег пришлось отдать.
У меня есть транспондер М11, но я им уж давно не пользуюсь, так как они требуют абонентскую плату 200 рублей в месяц, а скидка по нему, даже если проезжаешь всю трассу целиком, составляет всего 150 рублей. Крайне странная маркетинговая политика.
Мне стало любопытно сравнить собственные траты на поездку по М11 с тем, если бы я поехал на поезде или полетел на самолёте.
Только давайте не забудем, что вдобавок к оплате 5090, я проехал 700 километров и потратил на бензин примерно 3700 рублей.
Итак, сколько стоит добраться до Санкт-Петербурга на поезде?
Смотрим, во сколько обойдется поездка в субботу, 25 октября (так как я ехал тоже в субботу).
Плацкарт сразу убираем, так как по уровню комфорта поездка на личном автомобиле сопоставима минимум с купе (хотя на деле превосходит даже СВ и выкуп всего купе).
Цены с неудобным временем прибытия начинаются с 3200 рублей, сразу плюсуйте минимум полторы тысячи за такси. Ну, или можно полтора часа подождать на вокзале, когда откроется метро.
В принципе, можно уложиться даже в 2400.
Как мы видим, поездка на машине существенно дороже. Что поделать, за комфорт нужно платить. Тем более, я совершенно не представляю, что делать в Санкт-Петербурге без авто. Нет, если едешь первый раз, то можно и обойтись. Но если, как я, раз 15-й, и в центре города уже видел все достопримечательности?
Интересно, что Сапсаны с удобным временем отбытия и прибытия все раскуплены подчистую, или стоят нереальных денег.
А вот в этом случае вы теряете день в Санкт-Петербурге.
Перейдем к самолету. Любопытно, что он существенно дороже поезда, цены с багажом стартуют от 6400. Но если бы я уж и решился куда-нибудь лететь, то это точно был бы не Питер, а скорее Калининград. Туда на машине не добраться. Ну, или скажем Стамбул.