Суть нововведений
С 1 октября вступают в силу изменения в системе утилизационного сбора на автомобили. Утильсбор теперь будет рассчитываться не только по объёму двигателя и году выпуска, но и по мощности автомобиля. Это существенно повлияет на стоимость ввозимых транспортных средств.
Какие автомобили затронуты
Изменения коснутся 68% ввозимых в Россию иномарок. Особенно сильно подорожают:
- Автомобили мощностью более 160 л. с.
- Электромобили и гибриды мощностью от 58,84 кВт
- Премиальные модели с высокой мощностью
Примеры увеличения утильсбора:
- Skoda Superb (186 л. с.) — до 750 000 рублей
- Haval H5 (200 л. с.) — до 794 000 рублей
- BMW X5 (249 л. с.) — до 2 002 000 рублей
- Tesla Model Y (534 л. с.) — до 3 040 000 рублей
Прощайте дешевые понтовозки с Японии и Кореи ((
Влияние на различные группы населения
Больше всего изменения затронут:
- Покупателей премиальных автомобилей
- Любителей мощных кроссоверов
- Владельцев электромобилей и гибридов
- Тех, кто планировал покупку через параллельный импорт
Возможные пути решения
На данный момент законных способов обхода новых правил практически нет. Однако можно рассмотреть следующие варианты:
- Покупка автомобилей с мощностью до 160 л. с.
- Выбор моделей от отечественных производителей
- В Дагестане предприимчивые товарищи научились пригонять автомобили из Киргизии оформленные Киргиза (3 лицо), ездят по доверенности. Но думаю лавочку прикроют.
Ситуация с АВТОВАЗом
На фоне рекордно низких продаж, руководство АВТОВАЗа заявляет, что изменения в утильсборе не принесут компании прямой выгоды, так как предприятие не производит автомобили мощностью свыше 160 л. с. Однако компания поддерживает меры, стимулирующие иностранных производителей к локализации производства в России.
"Звучит как "Не виновата Я он сам пришел." Не правда ли...
P.S.
Счастливые обладатели мощных иномарок берегите свои пепелацы, хотя делать с нынешними ценами на запчасти это совсем не просто...
Делитесь мнением ставьте лайки.