За прошедшие 4 месяца мы неоднократно побывали во всех 9 аккредитованных испытательных лабораториях Беларуси. Обо всех наших расследованиях по вопросу удаленного осмотра автомобилей (т.е. проведение сертификации транспортного средства без предъявления его в испытательную лабораторию, что противоречит ТР ТС 018, определяющему методы испытаний транспорта для оценки соответствия требованиям) можно подробно почитать в нашем блоге…
Мы были убеждены, что факты, приведенные нами в этих материалах, дадут толчок как минимум к более внимательному изучению данного вопроса компетентными органами. Однако «а воз и ныне там»… Мы долго выясняли, кто же должен отвечать за контроль «по удаленному осмотру автомобилей», и, наконец, нашли. Еще дольше искали контакты для общения и все-таки переговорили с представителями Госстандарта и еще одной организации – Государственного предприятия «БГЦА».
И выяснили очень интересную вещь. Они не считают это своей обязанностью – следить за порядком вверенных им областей деятельности. Так что пока все будет оставаться по-прежнему.
А значит мы расскажем Вам самые свежие подробности наших наблюдений. Мы продолжаем работу в старом формате – дежурим под воротами у лабораторий и ведем свой подсчет въезжающих и выезжающих оттуда транспортных средств. Заполнили видеоматериалами уже все имеющиеся у нас накопители. Пытаемся проанализировать все, что снимаем. Уверены, это пригодится не только для нашего журналистского расследования…
Начнем с наших аутсайдеров. По-прежнему никто так и не заехал в испытательные лаборатории ВиЭмАй и ИлтэксПром для очного осмотра, когда мы были на своем посту. На всякий случай проверили все точки их деятельности, включая офисные помещения, где даже присутствуют сотрудники. Вот только в пунктах осмотра никого не бывает. И когда спросили, когда бывают здесь работники ИлтэксПром, охранник сразу позвонил по телефону директору Белорусской МИС (это организация, которая сдает площади), положил телефон на стол, чтобы был слышен наш разговор и начал задавать вопросы – а кто вы такие и почему интересуетесь. Мы спросили, а почему ваш арендатор вызвал такой интерес, ведь у них достаточно много арендаторов, и по остальным не было такой болезненной реакции. Нам ответили, что эта организация принадлежит кому-то из руководства (???). Здесь даже без комментариев!
По каким-то причинам снизилась активность в остальных лабораториях. Например, «Электронные системы управления» вообще перестала работать. В других лабораториях движение автотранспорта есть, но тоже значительно меньше.
Месяц назад мы сделали наглядную таблицу, в которой ранжировали лаборатории по степени подтвержденности удаленной работы, выделив коэффициент по 10-ти балльной системе. 0 – полная удаленка, 10 – полностью подтвержденная работа с реальными машинами. За последний месяц по нашим наблюдениям ситуация немного изменилась и на текущий момент мы внесли некоторые правки. Сейчас наша таблица выглядит так:
Мы не забрасываем тему удаленных осмотров и еще обязательно регулярно будем публиковать наши выводы и корректировать таблицу на актуальную дату.
P.S. Для всех заинтересованных лиц оставляем электронный ящик редакции - sertifikatbelarus@yandex.ru. Мы всегда готовы к сотрудничеству.