Встречайте нового игрока на российском рынке: полноприводный GAC GS4. Эта модель, пришедшая из Китая, стремится перевернуть представления о том, на что способен современный кроссовер в своем классе. Если вы привыкли, что полный привод — это удел дорогих внедорожников, готовьтесь удивляться. GAC собрал в этой машине технологии, которые еще вчера были опциями премиальных брендов, и предлагает их по поразительно доступной цене. Давайте вместе разберемся, что же скрывается под броским кузовом этого новичка и действительно ли он способен составить конкуренцию признанным лидерам вроде Toyota.
Не просто привод, а новая философия движения
Что получает покупатель, переходя с переднеприводной модели на полноприводную? Это не просто техническая модернизация, а изменение характера автомобиля. С базовой версией с двигателем 1,5 л и 170 л.с., оснащенной роботизированной коробкой передач (7DCT), вы получаете экономичного и практичного городского жителя, который уверенно чувствует себя на асфальте и легкому бездорожью. Но выбрав полный привод, вы получите автомобиль совершенно другого уровня.
Под капотом этого автомобиля — мощный 2.0-литровый турбированный мотор, развивающий 231 л.с. и обеспечивающий 380 Н·м крутящего момента. Он работает в паре с надежным 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin, известным своей плавностью и долговечностью. Этот тандем гарантирует уверенный старт и динамичные обгоны, а также стабильность на любом дорожном покрытии — будь то мокрый асфальт или заснеженная трасса.
Полный привод в GS4 предлагает несколько режимов работы, таких как для снега, грязи или песка. Электроника автоматически распределяет тягу между осями, делая кроссовер универсальным автомобилем. Он легко справляется с городскими условиями, а также подходит для поездок на дачу или рыбалку. Снаряженная масса версии с полным приводом достигает 1745 кг, подчеркивая надежность и основательность конструкции.
Битва титанов: GAC GS4 против Toyota RAV4
Каждый новый кроссовер на российском авторынке неизбежно сравнивают с Toyota RAV4, который давно стал символом надежности и популярности. Посмотрим, как китайский конкурент выглядит на фоне японского флагмана.
Поразительные сходства: оба автомобиля привлекают своей практичностью, что особенно важно для семей. Это пятиместные кроссоверы с сопоставимыми размерами, обеспечивающие просторный салон и вместительный багажник. Оба делают ставку на надежные атмосферные и турбированные двигатели, а также на комфортную подвеску для повседневной езды. Базовый набор систем безопасности, включая ESP, ABS и подушки безопасности, также является общим.
Отличия, которые заставляют задуматься: именно здесь GAC GS4 пытается переиграть конкурента. В то время как RAV4 традиционно сильна своей репутацией и феноменальной остаточной стоимостью, китайский кроссовер атакует технологическим превосходством. Он предлагает такие опции, как полноценный цифровой щиток приборов, камера кругового обзора 360°, беспроводная зарядка с охлаждением и расширенный пакет систем помощи водителю (ADAS), включающий адаптивный круиз-control и удержание в полосе[citation:7]. Часть этих систем если и есть у Toyota, то зачастую в более дорогих комплектациях.
Давайте развеем один миф о сборке автомобилей. Многие знают, что китайские заводы собирают Toyota для мирового рынка. Это действительно так. Концерн GAC — один из крупнейших и технологичных автопроизводителей Китая. Он известен высокими стандартами качества. Покупка GAC GS4 — осознанный выбор в пользу современных технологий, которые китайская промышленность освоила на высоком уровне.
Ценовое предложение, которое невозможно игнорировать
Главный козырь GAC GS4 — цена. По последним данным, полноприводная версия GB AWD стоит около 2 999 000 рублей. Для сравнения, сопоставимая по оснащению Toyota RAV4 будет стоить дороже. GAC предлагает богатое оснащение и новейшие технологии по более выгодной цене, а иногда и дешевле.
Переднеприводная версия GS4 GB стоит около 2 349 000 рублей. Эта цена оправдана значительным изменением в характере и возможностях автомобиля. Вы платите не за механизм, а за уверенность, безопасность и свободу на дороге. Эти преимущества особенно заметны в сложных дорожных условиях.
Стоит ли игра свеч?
Итак, что мы видим? Полноприводный GAC GS4 — не просто очередной китайский кроссовер. Это амбициозная попытка изменить правила игры. Автомобиль обладает стильным современным дизайном, мощным двигателем и надежной автоматической коробкой передач. Интеллектуальный полный привод и передовые технологии делают его заметным на рынке.
Этот автомобиль создан для тех, кто хочет не просто ездить, а наслаждаться каждым моментом в городе и за его пределами. Для тех, кто следит за новыми технологиями и не готов платить за них больше, чем нужно. Время покажет, насколько надежен GS4 в долгосрочной перспективе, но уже сейчас он задает высокую планку для конкурентов своего класса.
Что думаете о новом китайском автомобиле? Стоит ли обратить внимание на GAC GS4, как на альтернативу проверенным японским брендам? Делитесь мнением в комментариях, нам важно ваше мнение.