Перевозка таких ценных экспонатов стала настоящей операцией. Картины и скульптуры транспортировали на грузовиках с прицепами, стараясь за один рейс перевезти как можно больше предметов. Мелкие работы путешествовали в специальных климатических ящиках, а вот с крупноформатными полотнами пришлось повозиться особо. Реставраторы Русского музея в Санкт-Петербурге аккуратно снимали картины с подрамников и накатывали на специальные валы. Уже в Москве специалисты бережно раскатывали каждое полотно, тщательно осматривали, а затем собирали подрамники заново и натягивали холсты. Но были и исключения. Например, знаменитую картину Василия Сурикова «Степан Разин» перевозили целиком — несмотря на внушительные размеры, её разместили в автомобиле на особой конструкции, чтобы не рисковать сохранностью полотна. Для некоторых гигантов вроде репинского «Торжественного заседания Государственного совета» даже изготовили новые рамы — исторические остались в Петербурге, чтобы избежать повреждений в дороге. Монт
Шедевры Русского музея в Москве: как перевезли 115 бесценных экспонатов на ВДНХ
29 сентября 202529 сен 2025
88
1 мин