Найти в Дзене

Лада в 2026 году: Вас ждет новое подорожание!

И снова кошелек автолюбителя пустеет: в новом году владельцев Лады ждет неприятный сюрприз от АвтоВАЗа. С самого начала 2025 года российский автопром вновь демонстрирует свою непредсказуемость, и далеко не в лучшую сторону для кошельков потребителей. Рынок подержанных автомобилей Lada претерпевает значительные изменения, но главная новость — это очередной виток цен на популярные модели. Кажется, производитель решил проверить на прочность лояльность своих покупателей. Что творится с ценами? Согласно обновленному прайс-листу, с середины января подорожали флагманские модели АвтоВАЗа — Lada Granta и Lada Vesta. Увеличение составило от 20 до 40 тысяч рублей в зависимости от комплектации . · Lada Granta: Теперь ценник начинается от 746,4 тыс. рублей и доходит до 1,33 млн рублей за седан. Кросс-версия стала еще менее доступной — до 1,14–1,23 млн рублей . · Lada Vesta: Перешагнула важный психологический рубеж. Седан теперь обойдется в 1,46–1,98 млн рублей, а за кросс-универсал просят уже

И снова кошелек автолюбителя пустеет: в новом году владельцев Лады ждет неприятный сюрприз от АвтоВАЗа.

С самого начала 2025 года российский автопром вновь демонстрирует свою непредсказуемость, и далеко не в лучшую сторону для кошельков потребителей. Рынок подержанных автомобилей Lada претерпевает значительные изменения, но главная новость — это очередной виток цен на популярные модели.

Кажется, производитель решил проверить на прочность лояльность своих покупателей.

Что творится с ценами?

Согласно обновленному прайс-листу, с середины января подорожали флагманские модели АвтоВАЗа — Lada Granta и Lada Vesta. Увеличение составило от 20 до 40 тысяч рублей в зависимости от комплектации .

· Lada Granta: Теперь ценник начинается от 746,4 тыс. рублей и доходит до 1,33 млн рублей за седан. Кросс-версия стала еще менее доступной — до 1,14–1,23 млн рублей .

· Lada Vesta: Перешагнула важный психологический рубеж. Седан теперь обойдется в 1,46–1,98 млн рублей, а за кросс-универсал просят уже до 2,19 млн рублей .

И это на фоне того, что высокие ставки по кредитам сделали автокредиты для многих россиян почти недоступными ! Кажется, производитель окончательно оторвался от реальности, в которой живут его покупатели.

Подержанные авто: слабое утешение

Положение на вторичном рынке тоже не радует. Хотя подержанные автомобили продолжают терять в цене, их стоимость все еще остается неадекватно высокой.

Granta, например, демонстрирует наибольшее обесценивание — за год падение составило 18,9% . Стоит ли тогда вообще покупать новую машину, если она так быстро теряет в стоимости?

Куда смотрит АвтоВАЗ?

В условиях, когда покупательная способность населения не растет, а кредиты становятся неподъемными, политика постоянного повышения цен выглядит как минимум странно. Неужели в Тольятти считают, что логотип Lada уже сам по себе является роскошью?

Становится очевидно, что мечта о собственном автомобиле для многих с каждым годом становится все призрачнее. Остается только надеяться, что эта негативная тенденция заставит производителя пересмотреть свой подход.

А что вы думаете о новой ценовой политике Лады? Считаете ли вы эти траты оправданными? Ставьте лайк, если ситуация с ценами вас беспокоит, и подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда быть в курсе последних автомобильных новостей! Ваша активность помогает нам говорить правду.