🚐 Привет, друзья!!!
Если вы мечтаете о настоящем гран-туризмо, где сочетается элегантность S-Class с динамикой спорткара, то Mercedes-Benz CL-Class 2010-2014 — это ваш билет в мир премиум-удовольствий! ✨
Это рестайлинг третьего поколения (C216), который вышел после фейслифта в 2010 году, и до сих пор он держит марку как символ роскоши на колесах. 🔥
На рынке этот купе занимает нишу элитных 2+2-местных гран-туризмо, конкурируя с Bentley Continental GT и Aston Martin DBS, но с немецкой педантичностью и меньшей ценой входа. Для кого?
Для успешных мужчин, кто ценит комфорт в дальних поездках, статус и адреналин от мощных моторов — идеально для тех, кто устал от скучных седанов и хочет чего-то эксклюзивного за разумные (для премиума) деньги. 🚘
👨💻 ДИЗАЙН 🚘
Экстерьер Mercedes-Benz CL-Class после рестайлинга 2010 года стал еще агрессивнее: новая решетка радиатора с двумя горизонтальными планками, светодиодные секции в фарах, которые светят как лазеры в ночи, и обновленные задние фонари с LED-элементами. ✨
Формы — классика Mercedes: длинный капот, плавные линии купе, хромированные акценты и огромные колеса (от 18 до 20 дюймов в зависимости от версии).
Решетка выглядит монументально, как у флагмана S-Class, но кузов короче — всего 5 метров в длину.
По сравнению с конкурентами, как BMW 6 Series, CL выглядит более аристократично, без лишней агрессии, а Bentley Continental GT кажется тяжелее и менее аэродинамичным. 🔥
Материалы на высоте: кузов из высокопрочной стали и алюминия, краска стойкая к царапинам, качество сборки — немецкий эталон, без зазоров и скрипов даже после 100 тыс. км пробега.
Но в России зимой соль может подточить хром, так что антикоррозия обязательна! 🚘
🛋️ САЛОН
В салоне — царство люкса: эргономика идеальна, кресла с электрорегулировками, массажем и вентиляцией обнимают как любимое кресло дома.
Места для водителя и переднего пассажира — вагон, сзади комфортно для двоих взрослых на короткие поездки (посадочная формула 2+2). ✨ Мультимедиа на уровне: большой сенсорный экран COMAND с навигацией, мультируль с кнопками, USB, Bluetooth, Harman Kardon аудио и даже камеры 360 градусов в топе.
Отделка — натуральная кожа, дерево или карбон в AMG-версиях, пластик мягкий и премиальный.
В топовой комплектации: панорамный люк, датчики парковки, подогрев всего (руль, зеркала, сиденья), кнопка Start/Stop и климат с ионизацией воздуха. 🔥
По удобству — лучше, чем в BMW 6, но чуть уступает Bentley в "вау-эффекте" от ручной сборки.
Идеально для долгой трассы, но задние сиденья — больше для сумок, чем для семьи. 🚘
🧳 БАГАЖНИК и практичность
Объем багажника — 490 литров, что для купе премиум-класса солидно: хватит на пару чемоданов или гольф-клюшки. ✨ Спинки задних сидений складываются (60/40), увеличивая пространство до 1050 литров.
Загрузка удобная — широкий проем, низкий порог, плюс органайзеры и сетки для мелочевки.
Плюсы: электрическая крышка багажника в стандарте, минусы — нет запаски (только докатка или ремкомплект), и в AMG-версиях место съедает акустика. 🔥
Для повседневной практичности — на четверку, лучше, чем у Porsche 911, но не дотягивает до универсалов. Идеально для weekend-трипов вдвоем. 🚘
🔋 ТЕХНИКА И МОТОРЫ
Линейка двигателей — сплошной адреналин: бензиновые V8 и V12, без дизелей в этой генерации. ✨ Основные:
CL 500 — 4.7 л V8 твин-турбо (M278 DE46 AL, 435 л.с.),
CL 600 — 5.5 л V12 твин-турбо (M275 E55 AL, 517 л.с.),
AMG-версии: CL 63 AMG — 5.5 л V8 битурбо (M157 DE55 AL, 544-571 л.с.),
CL 65 AMG — 6.0 л V12 битурбо (M275 E60 AL, 630 л.с.).
Самый надежный — V8 4.7 л, баланс мощности и ресурса. Расход: город 14-18 л/100 км, трасса 9-12 л (на 95-м бензине). Регламент: масло каждые 10-15 тыс. км (Mobil 1 или аналог), цепь ГРМ (не ремень, ресурс 200+ тыс. км), воздушный фильтр — 20 тыс., масляный — с маслом, топливный — 40 тыс., свечи — 60 тыс.
Коробки: 7G-Tronic АКПП для стандартных, AMG Speedshift MCT (робот) для AMG. Привод: задний или полный 4MATIC в CL 500.
Подвеска — гидравлическая ABC (Active Body Control), тормоза — вентилируемые диски, клиренс 140-150 мм (регулируемый). 🔥 Это машина для тех, кто любит летать по трассе! 🚘
⚡ ТЕХНОЛОГИИ
Электроника на пике 2010-х: ABS, ESP, TPMS (контроль давления шин), камеры заднего вида, ассистенты парковки и слепых зон. ✨
Смарт-системы: адаптивный круиз Distronic Plus, датчики света/дождя, ночное видение, мультимедиа с HDD и интеграцией iPod.
В топе — Pre-Safe (преднатяжители ремней перед аварией) и Attention Assist (борьба с сонливостью). 🔥
По технологиям опережает BMW 6 того времени, но уступает современным моделям с автопилотом. Для 2025 — все еще актуально! 🚘
☃️ КОМФОРТ И ДИНАМИКА
На городских дорогах — плавный как яхта, подвеска ABC глотает ямы, шумоизоляция — тишина в библиотеке. На трассе — разгон до 100 км/ч за 4-5 сек (в AMG — 4.2), максималка 250 км/ч (электронно ограничена).✨
Управление острое, но не нервное, как у Porsche.
Мелкие нюансы: в жару климат работает идеально, но на плохом бензине мотор может "кашлять". 🔥 Комфорт — 10/10 для гран-туризмо! 🚘
🛠️ БОЛЯЧКИ / СЛАБОСТИ
Слабые места: подвеска ABC — гидронасосы текут после 100 тыс. км, ремонт 200-500 тыс. руб. Кузов — коррозия арок в России, салон — износ кожи на руле.
Электроника: сбои в блоках SAM, проблемы с АКПП (если не менять масло).
Отзывы владельцев: "Машина мечты.😅.
регулярное ТО у официалов или спецов, диагностика каждые 10 тыс.
Часто: утечки масла в V12, но V8 надежнее.
Вот где немцы не поскупились на сложность, но ремонт может обанкротить! 🔥
💰 ЦЕНЫ и КОНКУРЕНТЫ
Актуальная цена в России 2025: подержанные от 1.8 млн руб за базовый CL 500 до 3.5-4 млн за AMG с малым пробегом.
Акции у дилеров: скидки 100-200 тыс. на ТО при покупке. Mercedes-Benz CL-Class цена в России 2025 — средняя 2.5 млн руб. ✨
Конкуренты:
BMW 6 Series (дешевле, но менее премиум),
Bentley Continental GT (дороже, от 5 млн),
Aston Martin DBS (экзотика за 6+ млн),
Volkswagen... шутка, это не уровень! 🔥
Lada и Hyundai даже не рядом, Kia/Hyundai в другом сегменте. 🚘
🌍 САНКЦИИ И РЫНОК 2025
В 2025 санкции бьют по Mercedes: официальные поставки запчастей прекращены с 2022, так что логистика в РФ и СНГ — через параллельный импорт из Европы/Азии. ✨
Покупка конкурентов из Европы возможна, но с растаможкой +20-30% цены.
Параллельный импорт CL-Class держит наличие, но цены выросли на 10-15%, дефицит редких деталей (как для ABC). 🔥 Ищите проверенных импортеров, иначе рискуете нарваться на "серый" хлам. 🚘
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Плюсы:
✅ Роскошный дизайн и салон ✨
✅ Мощные моторы и динамика 🔥
✅ Комфорт и технологии на высоте 🚘
✅ Надежность (при уходе) и статус
Минусы:
❌ Дорогое обслуживание
❌ Проблемы с подвеской ABC
❌ Высокий расход и налог
❌ Ограниченная практичность для семьи
👨👩👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Успешным мужчинам 30-50 лет, молодым водителям с деньгами, городским жителям, кто ищет статусный гран-туризмо. ✨
Идеально для тех, кому нужна АКПП, полный привод и премиум-оснащение за 2-3 млн — не для семьи с детьми, а для пары или solo-драйва. 🔥 Если вы фанат Mercedes, это ваш выбор! 🚘
💰 Стоимость владения:
В год — 200-500 тыс. руб, включая налог (от 50 тыс. для 435 л.с.), ТО (50-100 тыс.), страховку (100 тыс.), бензин (100 тыс. при 10 тыс. км). Дорого, но за удовольствие платят! ✨🚘
❤️ Вывод от «АВТО-КОЛЛЕКЦИИ»
Друзья, Mercedes-Benz CL-Class 2010-2014 — это не просто машина, а эмоция на колесах: большинство владельцев в отзывах говорят "лучшее, что было в гараже", несмотря на капризы. ✨
Если бюджет позволяет, берите — это классика, которая не устареет!
Но помните: "Купить Mercedes — легко, содержать — искусство"
😅Лайк 👍, комментарий 💬 с вашим мнением, подписка на @Авто-коллекция. 🚗! Присоединяйтесь в Телеграм и ВК — там еще больше обзоров! 🔥