Раньше в первый ряд меня не ставили. Поэтому я по привычке не отсвечивала рядом с теми, кто крут. Обычно в первом ряду стояли именно такие. А тут повезло. Было неожиданно и немного радостно.
Я чувствовала, что сегодня – мой день. Чувствовала снова. Близился полдень, а я уже успела осознать, что я очень даже фартовая.
Ну, убейте меня теперь
Мы с Сашей ехали к стартовому городку. Ехали вдвоём и грунтами.
Через минут 40 Саша скажет, что все экономят силы и крутят по асфальту, а я фыркну. Кто-то и на автомобиле едет, чтобы экономия была существенной. Мы же райдеры суровые, и автомобиля у нас нет.
Что касается покатушек по асфальту, то иногда кажется, что на асфальте я устаю больше, чем на грунтах.
Скучно мне на асфальте.
Не понимаю, как на асфальте может быть весело, если тебя постоянно обгоняет поток машин. Не чувствуется скорость в таких обстоятельствах. Смотришь на выхлопные трубы и пыльные номера и ощущаешь себя черепахой.
Итак, мы с Сашей ехали грунтами, а грунты пересекали просёлочные дороги к дачным домикам. Я слушала музыку и была в хорошем настроении. Впервые выспалась перед гонкой и совершенно не волновалась. Как знала, что всё будет хорошо.
Перед тем, как выезжать с полевой дороги на проселочную, нужно притормозить и посмотреть направо и налево. Хотя кому я рассказываю? Это все знают, даже если и не делают.
Я тоже знала, но успела посмотреть лишь налево. Разогналась, задумалась и не вспомнила вовремя о тормозах.
Направо я глянула, когда уже выехала на дорогу. Глянула и охренела. На меня летела легковушка с не менее охреневшим водителем. Летела с горочки и в растерянности.
Я по тормозам. Легковушка по тормозам. Я выкручиваю руль в сторону. Легковушка тоже выворачивается как может.
– Ну, всё, – думаю, – приехала.
Я была уверена, что будет громкий бах. Выглядело эпично и без шансов. Но столкновения не случилось.
Легковушка немного съехала в траву у дороги. Переднее колесо моего фэта выкрутилось так, что я даже и не знала, что оно так умеет. Между нами было сантиметров 5. Может, 10.
Вот тогда я и поняла, что сегодня – мой день.
Правда, осчастливиться как следует, я не успела. Сашка с мужиком из легковушки набросились на меня с матами. Я даже музыку не стала выключать, чтобы меньше расстраиваться. Плохое настроение – плохая скорость.
Кое-что я всё же расслышала. В какой-то момент мне показалось, что Сашка с мужиком из легковушки меня всё-таки придавят. Легковушкой, конечно . Чтобы наверняка. Настроились люди на ДТП.
– Ну, убейте меня теперь, – развела руками я. Ну а что? Если решили казнить, пусть казнят. Что уже время тянуть? Перед смертью не надышишься.
В общем, я стояла в первом ряду и думала, что я – барышня фартовая. Ещё думала о гоночной тактике. Да, можно было и заранее подумать, но я люблю всё делать в последний момент.
Я решила, что раз удача мне улыбается, на неё и положиться. Решила, и не прогадала. Приехала на финиш второй в категории и с запасом сил. Думаю, если бы финишировала выжатой как лимон, результат был таким же.
5 лайфхаков для велогонщиков
За время участия в гонках я дошла до кое-каких лайфхаков. Ими и поделюсь.
Лайфхак 1. Бодрый старт – дорога в ад
Во–первых, вырваться вперёд в начале дистанции на 40 километров – ничего не значит. Быстро выдохнешься, и будешь плестись на морально-волевых.
Во-вторых, чем быстрее едешь, тем быстрее едут соперники. Им же хочется тебя обогнать, и они стараются. Тебе не хочется, чтобы тебя догнали, и ты стараешься ещё больше. И так по кругу.
Конечно, если цель – вымотать соперника до потери сознания, можно ломить со всей дури. Главное, заодно тоже не превратиться в загнанную лошадь.
Лайфхак 2. Гонка – не место для отдыха
Максимум, что можно себе позволить, это не крутить на спусках, но лучше крутить. Дорога каждая секунда. Даже каждая доля секунды.
Если ты оглядываешься, и никого не видишь, это не значит, что соперники далеко. На гонке нет понятия «далеко». Те, кто реально далеко, – не соперники. Все остальные догонят и обгонят, стоит хоть немного сбавить темп.
Потом вернуть позицию будет сложно. Если разрешить организму расслабиться, работать он уже не захочет.
Лайфхак 3. Не можешь – не берись
Гонка – не время, чтобы учиться. На гонке нужно показывать, на что способен.
Полагаться на удачу здесь не стоит. Подведёт. Лучше где-то пробежать пешком, чем грохнуться и потерять ещё больше времени.
Тоже самое со скоростью. Если рельеф очень сложный, нужно поддерживать комфортную скорость. Лучше медленно ехать, чем быстро падать.
Лайфхак 4. Отпусти и забудь.
Гонка это соревнования, а, значит, кто-то будет слабее тебе, а кто-то – сильнее.
Очень сильных всё равно не оставишь, а вот слабым можешь и проиграть. Если выдохнешься в гонке за лидером, будешь ползти как улитка. Только на велосипеде и без домика.
Лайфхак 5. Не относись к происходящему серьёзно
Третий этап веломарафонов был единственной гонкой, которую я воспринимала как веселье. И он прошёл лучше всех предыдущих. Я получила серебряную медаль, не выдохлась и вернулась домой в хорошем настроении.
Чем серьёзнее относишься к гонке, тем хуже спишь и больше волнуешься. Соответственно совершаешь больше ошибок. Ошибки на гонке – потеря времени. Катастрофическая потеря.
Вместо послесловия
Умные учатся на чужих ошибках. Однако, на своих ошибках учиться эффективнее. Быстрее доходит.
Рассказ о гонке
Мой блог ВК