В Крыму массово сливают горючее из чужих машин, припаркованных во дворах и на улицах. Словно ситуация прокрутилась на тридцать лет назад. Только в прежние времена подобное случалось из-за бедности, а сейчас причиной стали тотальные проблемы с недопоставками топлива. К тому же, нынешний ночной беспредел попадает на камеры видеонаблюдения, которых раньше не было.
Кадры очередного "слива" выложили телеграм-канал "Жесть Крым•Симферополь•Севастополь" и другие порталы региона. Типичный сюжет из Ялты, где неизвестный мужчина в темное время суток опустошает бак чужого Жигуленка.
Оценив опасность, в сети обсуждают меры предосторожности. Вновь вспомнили о старых, давно забытых "гаджетах", вроде закрывающегося на ключ бака.
Хотя палка о двух концах. Уже есть случаи, когда ночные воры курочат топливную горловину, чтобы добраться до вожделенного бензина. А ремонт самой горловины обходится гораздо дороже, чем стоимость украденных литров.
Вчера "Антифашист" сообщал о последнем решении городского Правительства Севастополя, озвученном губернатором Михаилом Развожаевым. Там запретили одновременно заправлять машину и заливать канистры. Водителям приходится выбирать один из вариантов. Конечно, если повезет и бензин на севастопольских АЗС вообще есть.
На этом фоне экстренное решение обнародовал утром 30 сентября глава Крыма Сергей Аксенов. С сегодняшнего дня по всей республике введен жесткий лимит на отпуск автомобильного топлива. Чтобы "избежать ажиотажного спроса", в одни руки выдают не более 30 литров. Ограничения будут действовать минимум месяц.
Эксперты называют крымскую ситуацию самой тяжелой по всей Российской Федерации. По факту, самые востребованные марки АИ-92 и АИ-95 здесь исчезли практически полностью.
Аксенов отчаянно призывает земляков не покупать горючее впрок, чтобы "не создавать дефицит". Услышат ли его крымчане, третью неделю живущие в обстановке вполне реального, жесточайшего бензинового дефицита? Накануне председатель Совмина РК Юрий Гоцанюк уже просил граждан "не создавать искусственный спрос", набирая бензин в канистры "про запас".
Местные власти продолжают твердить, мол, всему виной сокращение объемов производства на нефтеперерабатывающих заводах. Уточним, собственных НПЗ Крымский полуостров не имеет вообще, а производственные мощности соседнего Краснодарского края подвергаются постоянным атакам врага. Доставка морем невозможна, танкеры слишком удобная цель для ракет и безэкипажных катеров. Несколько железнодорожных эшелонов с наливными цистернами, следовавших сюда по новым территориям, украинские беспилотники сожгли у въезда в Крым.
Остаются машины-бензовозы. Логистика действительно крайне трудная и затратная. "Прошу всех вас набраться терпения. Мы объективно находимся в положении, когда быстро изменить картину не получается, - признал глава республики. - Основные моменты логистики наладили. Если ажиотажа не будет, пройдем этот этап без больших потерь".
Главное, чтобы лозунги не разбились о суровую реальность. Уже к середине сентября ценник здешних заправок подскочил до отметки 90 рублей за литр. Однако даже с такими грабительскими цифрами автомобилисты выстраивались в огромные, многочасовые очереди к тем АЗС, где топливо еще оставалось. Жутко представить переживания десятков тысяч курортников, которым нечем заправиться на пути домой. Зачастую они готовы отдать любые деньги.
При этом бензиновый кризис в той или иной мере коснулся всего Южного федерального округа и других регионов материковой России. Например, на подмосковных АЗС "Лукойла" и его дочернего предприятия Teboil вывешен приказ о запрете продажи бензина в канистрах и других тарах. Тем не менее, крымское и севастопольские цены существенно выше, чем стоимость топлива, которое реализуют сразу после моста через Керченский пролив.
Пытаясь успокоить общественность, Сергей Аксенов рассказал о последнем совещании с представителями крупнейших нефтетрейдеров Крыма. По его словам, стороны договорились "заморозить" максимальные цены. Так, "потолок" для бензина АИ-92 составит 70 рублей. Самый ходовой АИ-95 должен стоить на полуострове 76 руб/литр, марка АИ-95 "Премиум" не больше 80, а дизель якобы не превысит 75 рублей. Обещание обнадеживает. Вот только похожие соглашения заключались неоднократно, и очень быстро прекращали свое действие.
