Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Новая высокопрочная сталь Северстали для мостостроения

Компания «Северсталь» представила на международной конференции «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения» новую марку высокопрочной стали 12Г2НДФБ с прочностью 460 МПа. Этот материал позволит снизить металлоёмкость мостовых конструкций до 10% по сравнению с применяемыми сегодня сталями. В России традиционно для мостостроения используют стали с классом прочности до 390 МПа (например, марки 10ХСНД и 15ХСНД). Это ограничивает возможности более ресурсосберегающего проектирования и ведёт к повышению затрат. В то же время в Европе и Азии широко применяют стали класса 460 МПа и выше, что снижает вес конструкций и увеличивает срок службы мостов. Марка 12Г2НДФБ разработана специалистами Северстали совместно с профильными институтами и промышленными заказчиками. В процессе внедрения проведён комплекс испытаний — изучение химического состава и механических свойств, оптимизация сварочных материалов и режимов сварки, оценка антикоррозионной стойкости и испытания сварных бал
Оглавление

Компания «Северсталь» представила на международной конференции «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения» новую марку высокопрочной стали 12Г2НДФБ с прочностью 460 МПа. Этот материал позволит снизить металлоёмкость мостовых конструкций до 10% по сравнению с применяемыми сегодня сталями.

Текущая ситуация и международный опыт

В России традиционно для мостостроения используют стали с классом прочности до 390 МПа (например, марки 10ХСНД и 15ХСНД). Это ограничивает возможности более ресурсосберегающего проектирования и ведёт к повышению затрат. В то же время в Европе и Азии широко применяют стали класса 460 МПа и выше, что снижает вес конструкций и увеличивает срок службы мостов.

Разработка и испытания новой марки стали

Марка 12Г2НДФБ разработана специалистами Северстали совместно с профильными институтами и промышленными заказчиками. В процессе внедрения проведён комплекс испытаний — изучение химического состава и механических свойств, оптимизация сварочных материалов и режимов сварки, оценка антикоррозионной стойкости и испытания сварных балок на циклическую выносливость.

Выводы экспертов и преимущества применения

Эксперты подтвердили возможность использования стали 12Г2НДФБ в мостостроении. Применение этой марки позволит значительно сократить массу пролетных строений, уменьшить транспортные и строительные расходы, облегчить нагрузку на опоры и фундаменты, а также снизить затраты на обслуживание мостов в течение их жизненного цикла.

Планы по внедрению и стандартизации

В ближайшее время планируется реализация пилотного проекта с применением новой стали, разработка стандарта организации (СТО), его экспертиза в техническом комитете ТК 465 и регистрация в Федеральном информационном фонде стандартов. Главная задача — включить стали класса прочности 460 МПа в нормативную базу для мостовых металлических конструкций.

Комментарий специалиста

Сергей Юдин из «Северстали» отметил, что развитие мостовой отрасли требует современных материалов, которые обеспечат повышение качества и надежности инфраструктуры. Высокопрочная сталь класса 460 МПа помогает снизить металлоёмкость и эксплуатационные расходы, а также открывает возможности для более эффективных технических решений. Включение этих сталей в стандарты повысит конкурентоспособность отрасли и поможет реализовать масштабные инфраструктурные проекты.

Источник:

https://ac.chermet.net/

Получите бесплатный доступ к системе Техэксперт на 7 дней

Оставайтесь с нами в соц сетях!

https://t.me/info_tehexpert

https://vk.com/infotehexpert