От горячего цинкования к цинкрометаллу

Оцинковка кузова — это один из главных методов борьбы с коррозией в автомобилестроении. Но она бывает разной по технологии и, соответственно, по эффективности.

Вот основные виды оцинковки, которые применяются на автомобилях:

Горячее цинкование Это самый надежный и долговечный метод. Применялся преимущественно на немецких брендах VW, Audi, Mercedes, BMW и некоторых других премиальные бренды. Часто пишут на кузове "hot-dip galvanised".

Электролитическое (гальваническое) цинкование Тонкая пленка, уязвима к механическим повреждениям. Требует бережной эксплуатации и своевременного закрашивания сколов. Используют многие азиатские бренды Toyota, Honda, Kia, Hyundai и американские производители. Требует дополнительной защиты восковыми антикоррозионными составами как скрытых полостей, так и открытых поверхностей.

Цинкрометалл (листовая оцинковка) Стальной лист оцинковывается еще до штамповки деталей. Готовые детали имеют цинковое покрытие только с одной стороны (чаще с внутренней) или с обеих. Срезы и кромки деталей остаются незащищенными, что открывает путь для коррозии. При гибке и штамповке покрытие может повреждаться. Большинство автомобилей, представленных на российском рынке , имеют именно такую оцинковку. Требуется дополнительная антикоррозионная защита.

Только горячее цинкование обеспечивает полноценную защиту от коррозии на продолжительный срок, остальные методы недолговечны и требуют дополнительной антикоррозионной защиты восковыми составами, такими как Dinitrol, до начала эксплуатации.

#антикор #dinitrol #антикоррозионнаяобработка #антикоррозийнаязащита #динитрол #антикоравто