Саратовский баскетбольный клуб «Автодор» впервые выиграл турнир памяти своего вечного президента - Владимира Родионова. И в очередной раз узнал, что является самым бедным российским участником Единой Лиги ВТБ.
В полуфинале домашнего мемориала меньше всех в Лиге-2024/25 потративший (271,284 миллиона рублей - десятое место) «Автодор» встречался с «Самарой» (Самарская область). С единственным российским участником Единой Лиги ВТБ, чей бюджет не обнародован.
- У самарцев по ходу сезона сменилось юридическое лицо. В прошлом году бывшее руководство клуба открывало свой бюджет (за сезон-2023/2024 - Ред.), и они предоставили нам некорректные цифры. А мы должны видеть реальные документы от участников, чтобы оказать помощь. Репутационно очень важно, чтобы команды не умирали по ходу сезона, - прокомментировал ситуацию президент Единой лиги ВТБ Сергей Кущенко.
Напомним, что «Самара» в ходе сезона-2024/25 резко сменила вектор развития. Клуб отказался от иностранных баскетболистов и тренеров, сделав состав и штаб полностью российскими (со ставкой на местных воспитанников). Результат получился скромным - предпоследнее место, но и новое юридическое лицо, о создании которого сообщил Кущенко, иностранцев приглашать не стало.
Чисто российским составом «Самара» уступила «Автодору» (в заявке которого: два американца, серб и выросший в Черногории игрок сборной Катара) - 57:79, а в матче за третье место обыграла также располагающий четырьмя иностранцами «Пари НН» (Нижний Новгород) - 81:71.
Нижегородцы в сезоне-2024/25 стали шестыми в Лиге по тратам (537,668 миллиона рублей), соперник «Автодора» по финалу МБА-МАИ (Москва) - восьмым (360,946 миллиона). Ни те, ни другие турнир памяти Родионова выиграть не смогли. Москвичи в финале уступили хозяевам - 73:92. Не зря саратовцы в прошлом сезоне были признаны самым эффективным клубом турнира, добившись лучшего показателя «Оптимизация» (соотношение величины бюджета к количеству одержанных побед).
Расходы «Автодора» в сравнении с сезоном-2023/24 выросли на 38,071 миллиона рублей, но все равно остались самыми скромными в Лиге. Рядом только «Енисей» (Красноярский край) - 293,748 миллиона, относительно недалеко - МБА-МАИ, на приличном удалении - «Парма» (Пермский край, 536,934 миллиона) «Пари НН» и «Уралмаш» (Екатеринбург, 610,706 миллиона).
А вот УНИКС (Казань, 1,373919 миллиарда рублей), «Локомотив-Кубань» (Краснодар, 1,813151 миллиарда), «Зенит» (Санкт-Петербург, 1,914420 миллиарда), ЦСКА (Москва, 2,316839 миллиарда) - далеко впереди.
Больше всего саратовцы тратили на зарплаты - 141,619 миллиона рублей игрокам, 13,611 миллиона тренерам и техническому персоналу, 9,755 миллиона - работникам офиса и привлеченному персоналу.
У МБА-МАИ, принципиально играющей без легионеров, выплаты игрокам получились меньше - 123,417 миллиона, зато тренеры и офис получали больше - 25,880 и 16,133 миллиона рублей соответственно. На противоположном финансовом полюсе - 726,739 миллиона рублей для игроков ЦСКА, 212,540 миллиона рублей для тренеров «Зенита». Даже нижегородские тренеры получили 52,127 миллиона рублей. Как говорится, почувствуйте разницу.
Выездные матчи и командировки обошлись саратовцам в 23,986 миллиона рублей. МБА-МАИ удалось накатать меньше - 23,031 миллиона, а вот «Локомотив-Кубань» проездил 156,914 миллиона. Это легко объяснимо - лишь недавно в Краснодаре возобновил работу аэропорт. В прошлом сезоне южанам приходилось искать альтернативные пути, которые влетели в копеечку.
Минимально потратился «Автодор» на аренду спортивных сооружений (ЛДС «Кристалл» и ФОК «Звездный») - 4,833 миллиона рублей. Меньше 10 миллионов на площадки потратили только нижегородцы - 8,249, на другом полюсе - ЦСКА с 125,701 миллиона. Максимально скромен «Автодор» был во всех остальных статьях расходов: обеспечение турниров (форма, мячи, охрана и другое), молодежная команда, налоги и сборы, трансферы и агентское вознаграждение.
И все равной саратовцы не смогли выйти в плюс, если сравнивать расходы с доходами. Средства из областного бюджета в сумме 135 миллионов рублей - это минимум среди пяти клубов, получающих деньги от регионов и от партнеров. Продажа билетов (10,271 миллиона - меньше только у МБА-МАИ), призовые за участие в турнирах, мерчадзайзинг, кейтеринг принесли «Автодору» 258,575 миллиона рублей. Это на 39,097 миллиона больше, чем в сезоне-2023/24, но чистый убыток все равно приличный - 12,709 миллиона рублей.
В ноль вышел «Енисей», в плюс - МБА-МАИ, «Уралмаш», «Зенит», УНИНИКС и «Локомотив-Кубань». У краснодарцев доход оказался аж шестизначным - 107,400 миллиона рублей.
Читайте больше интересных статей на официальном сайте «Бизнес вектор».