Технология Nocolok представляет собой инновационный метод пайки (сварки) алюминиевых компонентов, который произвел революцию в производстве автомобильных радиаторов. Разработанная немецкой компанией Solvay в 1970-х годах, эта технология основана на использовании специального флюса, содержащего фторид калия, который позволяет создавать прочные соединения алюминиевых деталей без применения дополнительных припоев.
Суть процесса заключается в нанесении флюсовой пасты Nocolok на соединяемые поверхности с последующей термообработкой в контролируемой атмосфере. Флюс активируется при высокой температуре, удаляя оксидную пленку с поверхности алюминия и обеспечивая надежное соединение деталей. Важной особенностью является то, что остатки флюса после пайки не обладают коррозионной активностью и не впитывают влагу, что исключает необходимость в дополнительной очистке готовых изделий.
Первопроходцем в автомобильной промышленности стала компания Audi, которая в 1994 году начала применять технологию Nocolok для производства алюминиевых радиаторов. С тех пор метод получил широкое распространение благодаря своим неоспоримым преимуществам.
Выбор алюминия как основного материала для современных автомобильных радиаторов обусловлен его превосходными характеристиками: высокой теплопроводностью, малым весом, отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. По сравнению с традиционными медно-латунными радиаторами, алюминиевые изделия демонстрируют лучшую устойчивость к образованию ржавчины и более эффективное охлаждение двигателя.
Технология Nocolok обеспечивает множество производственных преимуществ. Соединения получаются компактными, но при этом обладают высокой прочностью на разрыв. Поверхность после пайки остается гладкой, что минимизирует необходимость в дополнительной механической обработке. Метод позволяет создавать радиаторы сложной конфигурации, расширяя возможности конструкторов в разработке эффективных систем охлаждения.
Для успешного внедрения технологии Nocolok на производстве необходимо соблюдение определенных условий. Требуется специализированное оборудование для проведения процесса пайки, включая печи с контролируемой атмосферой. Персонал должен пройти соответствующее обучение для работы с данной технологией. Критически важно строгое соблюдение технологических параметров и режимов пайки, которые варьируются в зависимости от конкретных условий производства и типа используемых алюминиевых сплавов.
Экономическая эффективность технологии Nocolok проявляется в снижении производственных затрат за счет уменьшения количества отходов, сокращения времени на постобработку и повышения общего качества продукции. Отсутствие необходимости в очистке после пайки существенно упрощает производственный процесс и снижает себестоимость готовых изделий.
Сегодня практически все ведущие производители автомобильных радиаторов используют технологию Nocolok, что подтверждает ее эффективность и надежность. Многочисленные исследования и практический опыт как зарубежных, так и отечественных производителей доказывают, что данный метод обеспечивает оптимальное сочетание качества, долговечности и экономической целесообразности. Радиаторы, изготовленные по технологии Nocolok, полностью соответствуют современным европейским стандартам качества и способны удовлетворить самые строгие требования автопроизводителей к системам охлаждения двигателей.
Технология пайки Nocolok на заводе НПК АВТОПРИБОР
Конденсор – это теплообменник автомобильного кондиционера, который обеспечивает холодный воздух в салоне летом. Он устанавливается за бампером автомобиля, и его можно увидеть через решетку радиатора. В системе кондиционирования рабочее давление варьируется от 15 до 20 атмосфер, поэтому к надежности конденсора предъявляются повышенные требования.
Завод климатических систем НПК АВТОПРИБОР в Тольятти использует высокотехнологичную автоматизированную линию пайки по технологии Nocolok. Это пайка алюминия в бескислородной среде азота в 70-метровой печи.
Процесс включает несколько этапов:
• обезжиривание алюминия
• нагрев
• пайка
• охлаждение
Весь процесс полностью закрыт – заготовка входит с одной стороны печи, а готовый цельнопаянный теплообменник выходит с другой. Настройка и контроль каждой секции требуют высокой квалификации технологов.
Линия была приобретена в 2020-2021 годах и отличается гибкостью – на ней можно производить конденсоры для различных моделей автомобилей. НПК АВТОПРИБОР остается единственным российским производителем, способным выпускать конденсоры в объемах, необходимых автомобильным конвейерам. После ухода европейских поставщиков в 2022 году завод успешно освоил производство из новых компонентов, обеспечивая бесперебойные поставки для серийной сборки автомобилей.