Текст: Евгений Алексеев
С 1957 года спортивное общество «Локомотив» является членом единственного в своем роде международного отраслевого спортивного объединения.
История футбольных турниров с участием железнодорожных команд начинается с возникновения USIC («Union Sportive Internationale des Cheminost»), Международного спортивного союза железнодорожников, в 1946 году. Дебютный прошел в Будапеште, в июле 1947-го.
В первых четырёх розыгрышах футболисты из СССР участия не принимали. В 1960-м команда московского «Локомотива» в первый же год выступления сумела сразу завоевать третье место. В полуфинале уступили бухарестскому «Рапиду», но в матче за третье место взяли верх 1:0 над польским «Лехом».
Из воспоминаний о поездке в Финляндию футболиста «Локомотива» Валентина Бубукина: «Поскольку профессионального спорта у нас не было, то, заполняя при выезде анкеты, в графе «профессия» писали всё, что бог на душу положит: в основном — «железнодорожник», были ещё студенты, рабочие. Я по привычке зачислил себя в токари. И то ли они изучили наши анкеты, то ли так случайно получились, но устроили нам экскурсию на какой-то завод, где, по-моему, машины выпускали. Подвели к токарному станку. Токарь поставил болванку и обтачивает — обдирка идёт. А сопровождающий сыплет специальными словами — «бабка», «супер», «автомат» — и хитро поглядывает на меня. Когда токарь отодвинул защитное стекло, я посмотрел на резец, меня заинтересовало, почему стружка вьётся и ему приходится крючком её отводить.
Всё стало ясно: этот финн не работал на сорок первом заводе, и его не учил мой мастер Алексей Иванович. Взял я резец, пошёл к точильному камню и заточил ямку. К их удивлению, у меня стружка пошла не змейкой, а стала сразу рубиться от резца. Они посмотрели и уважительно сказали: — Да. Действительно, это рабочая, а не профессиональная команда».
Следующий розыгрыш стартовал в сентябре 1962-го по олимпийской системе. В финале москвичи встречались с очень сильными софийскими одноклубниками и по сумме двух встреч уступили с общим счётом 0:4.
Интересной особенностью турнира было то, что начинать соревнования могла одна железнодорожная команда, а на каком-то этапе её меняла другая. Так, в 1967-м, когда алма-атинский «Кайрат» вышел в полуфинал, то передал эстафету московскому «Локомотиву».
По сумме двух встреч румынский «Рапид» вновь был сильнее. Из газеты «Гудок»: «В московском полуфинальном матче зрители буквально вскочили с мест от восторга, когда Борис Петров открыл счет. Владимир Коротков с левого края отправил мяч в центр, где Петров набегал из глубины поля на преграждавшую ему путь, казалось, непроходимую стену обороняющихся. Поймав мяч на бедро, капитан «Локомотива» пробросил его вперед, рванулся в еле заметную щель в обороне и с отскока сильно и точно пробил. Все было проделано мастерски, в считанные мгновения».
В восьмом розыгрыше обладателем Кубка стал «Кайрат», который до 1972-го представлял спортивное общество железнодорожников, а в девятом вершина, наконец, покорилась и «Локомотиву». Финал состоял из двухматчевого противостояния. Проиграв софийским локомотивцам 4:1 в гостях, москвичи с лихвой отдали должок дома — 3:0. Гол, забитый на чужом поле, стал чемпионским.
Десятый турнир было решено проводить в один круг и в одном городе (Кошице). В финале обыграны хозяева, словацкий «Локомотив» — 5:1.
В 1979-м турнир прошёл в западногерманском городе Регенсбург под названием «XI чемпионат Европы среди спортсменов-железнодорожников» и был достаточно представительным, а вот в двенадцатом локомотивцам для победы пришлось постараться: в этот раз в соревнованиях принимали участие спортсмены-железнодорожники не только из Европы, но и из Азии. Тем не менее, чемпионом «Локомотив» стал в обоях случаях.
Вспоминает футболист «Локомотива» Михаил Чесноков: «В 1983 году Билялетдинов (прим. речь о Ринате, отце Динияра) получил повреждение перед турниром, играть почти не мог, был в запасе. Звание же мастеров спорта полагалось только тем, кто выходил на поле. Но мы всей командой подняли вопрос о внесении Рината в список на получение. Вся команда встала и сказала – если вы не присвоите Билялетдинову звание мастера спорта, то на поле не выйдем! Таким было наше товарищество».
В 1987-м «Локомотив» в пятый, и последний раз, завоевал золотые медали международного отраслевого первенства. Последний розыгрыш Кубка прошёл в 1991-м без участия столичного «Локомотива» из-за специфики регламента соревнования. Хотя за победы в этих турнирах Спорткомитет присваивал звания мастеров спорта, большого резонанса в СССР достижения «железнодорожников» не вызывали. Только на последних стадиях «Локомотив» побеждал команды, имевшие немалый багаж выступлений в различных еврокубках под эгидой УЕФА.
Многолетний тренер «Локомотива» Юрий Сёмин приобретал свой первый международный опыт, выиграв с командой Кубок МССЖ в 1976-м как футболист, а в 1987-м – как тренер.
Кубок МССЖ сослужил добрую службу и стал для «Локомотива» испытательным полигоном перед будущими баталиями команды на европейской арене. Как знать, сумели бы локомотивцы дважды пробиться в полуфиналы Кубка кубков, на равных играть с европейскими грандами футбола в Лиге чемпионов, не имей клуб за плечами такого солидного международного опыта.
В розыгрыше Кубка МССЖ москвичи провели 35 матчей с представителями 9 стран: 27 побед, 3 ничьи, 6 поражений; разность мячей 111:38. Лучшим бомбардиром клуба в матчах на Кубок с 11 мячами стал Валентин Бубукин.
Материал из номера журнала для пассажиров «Комфортная жизнь в движении», изданием которого занимается наша компания.
Архив можно посмотреть здесь: https://rzdtour.com/zhurnal-dlya-passazhirov
В этом году РЖД Тур исполнилось 20 лет - 2:0 СЧЕТ В НАШУ ПОЛЬЗУ!
И не забудьте подписаться на наш Дзен, где вас ждет увлекательная информация о туристических круизах, размышления специалистов в области пассажирских перевозок, иные экспертные мнения, подробные описания экскурсионных программ, красивые фотографии и видео. Вся гамма наших туристических предложений — более 100 готовых туров — доступна для вас на сайте «РЖД Тур» 24/7.