От китайского безвиза выиграли авиаперевозчики: резко увеличившийся турпоток «потянул» за собой цены на перелеты. По оценкам экспертов, тарифы за последние 2 недели выросли на 15–25%. При этом туристы стали чаще покупать билеты в бизнес-класс – они и подорожали в первую очередь. Сейчас 7 российских и 8 китайских авиакомпаний еженедельно выполняют из России в Китай и обратно более 200 рейсов. Мест в самолетах пока хватает, но потребность в увеличении уже назрела. Почему эксперты считают, что российская сторона хочет решить вопрос увеличения перевозок за счет китайцев и как это отразится на ценах, написали на ТурДоме. @tourdom
От китайского безвиза выиграли авиаперевозчики: резко увеличившийся турпоток «потянул» за собой цены на перелеты. По оценкам экспертов, тарифы за последние 2 недели выросли на 15–25%. При этом туристы стали чаще покупать билеты в бизнес-класс – они и подорожали в первую очередь.
Сейчас 7 российских и 8 китайских авиакомпаний еженедельно выполняют из России в Китай и обратно более 200 рейсов. Мест в самолетах пока хватает, но потребность в увеличении уже назрела.
Почему эксперты считают, что российская сторона хочет решить вопрос увеличения перевозок за счет китайцев и как это отразится на ценах, написали на ТурДоме.
