Как выжить за Полярным кругом, когда на улице минус 60-70 градусов мороза, а у тебя практически ничего нет из обогревательных приборов и никто тебя не может оттуда эвакуировать? Большая часть из нас решит, что это практически невозможно. На первый взгляд да, все так, но не для советских полярников, которые однажды попали как раз в такую ситуацию. "Перезимуем"! Примерно так они отвечали, когда им удалось связаться с Москвой и доложить о случившемся ЧП. Но что это был за случай такой и почему им вдруг пришлось зимовать в настолько тяжелых условиях?
Дело было в апреле 1982 года. Стоп, а причем тут "перезимуем", наверняка сразу подумали многие из вас. Дело в том, что история эта случилась на территории полярной станции "Восток", которая находилась в Антарктиде, где все немного иначе, нежели в условной центральной части России. Там апрель - это уже осень. В это время столбик термометра начинает опускаться все ниже и ниже, пока наконец окончательно не наступит суровая морозная зима. Полярная зима. По этому поводу тогда никто особо не переживал, потому как было не впервой, но к зиме, все же, готовились тщательно.
Пока на улице еще светило солнце, полярники перебирали дизельные станции, производили стандартные замеры температуры, все тщательно записывали и передавали. Нужно было успеть сделать все работы на улице до 20 числа, потому как примерно в это время солнце уже начинает скрываться за горизонтом. Тогда еще ничего не предвещало беды, все проходило штатно. Однако, 12 апреля станция "Восток" вдруг не вышла на связь.
Когда полярная станция не выходит первый раз на связь, это еще не является чем-то из ряда вон выходящим. Все прекрасно понимают, что сильные морозы могут внести свои коррективы и связь из-за этого не всегда стабильна. Именно по этой причине сеанс связи в сутки был не один, а целых девять. Однако, "Восток" не вышел на связь ни в первый, ни во второй, ни даже в третий раз. Об этом сразу доложили в самые высокие кабинеты и там стали думать о том, что делать и в чем может быть причина. Но Антарктида от Москвы достаточно далеко, лично не проверишь. Нужно либо пытаться выходить на связь, либо посылать самолет, в чем тоже есть свои нюансы, о которых ниже. Но что же произошло на самом деле? Из-за чего "Восток" перестал выходить на связь? Ниже воспоминания одного из участников той самой экспедиции.
"Внезапно посреди ночи меня разбудил один из механиков, который первым заметил пожар. Я сначала посмотрел в окно и увидел лишь небольшой уголок пожара. Тогда еще подумал - зачем будить, неужели сам не мог снегом забросать? Однако так казалось лишь на первый взгляд, все было намного серьезнее. Оказалось, что из-за короткого замыкания загорелась пристройка к машинному залу дизельной станции, которая была построена из бакелитовой фанеры. В кратчайшее время огонь перекинулся уже и на здание самой дизельной станции.
В ту ночь нами был зафиксирован мороз минус 67 градусов. Соответственно, терять дизель в такую погоду было равносильно погибели. Конечно мы пытались все это тушить, но в такой мороз это было бесполезно, так как огнетушители просто замерзали. Снегом забрасывать тоже было бесполезно, брусками снега также. Правда нам немного помогал сильный ветер, который дул в обратную от здания сторону. Если бы не ветер, дизельная станция сгорела бы моментально. Дело в том, что рядом со станцией находился еще и склад, в котором хранились бочки с горючим".
После того как заглохли дизеля, не стало электричества. Ну а вскоре пожар действительно перекинулся на бочки с горючим, которые в итоге частично также сгорели. Но полярники не сдавались до последнего, хоть это и было невероятно тяжело. Когда пожар был более-менее потушен, обнаружили что не достает начальника дизельной станции Алексея Карпенко. Чуть позже выяснили, что Карпенко во время пожара успел пробраться внутрь и обесточить проводку. Но вот выйти оттуда, к сожалению, уже не смог. Но что теперь делать дальше? Вот что вспоминают полярники.
"Среди нас не было совершенно никакой паники. Начальник буровой станции Моисеев придумал как нам сделать капельные печки, которые будут на солярке. Благо солярка еще оставалась. Решили, что однозначно не пропадем. Еда у нас есть, хоть и замороженная. Затем уже стали спасать медикаменты. К тому же, пожаром были уничтожены не все помещения. В уцелевшей кают-компании установили керосиновую печку, возле которой грелись затем как цыплята, прижавшись друг к другу. Ну а спустя время так и вовсе смогли запустить старый генератор и выйти, наконец, на связь".
Полярники продолжили обживаться в новых для себя условиях, хоть это и было неимоверно тяжело. Соорудили какие-то печи, наладили связь и стали затем заниматься своими повседневными делами, ради которых они туда, собственно говоря, и прибыли. Далее записи из дневников одного из полярников.
"Температура в моем уголке опустилась до минус 31 градуса. Писать в таком случае возможно только карандашом. Алюминиевые стены дома под воздействием мороза звенят как натянутый канат, а затем и вовсе лопаются. Обои на стенах скручиваются. Воюем пока с холодом тремя керосинками. Одна находится в кают-компании, одна у радистов и еще одна - на буровой у движка. Я сам не склонен к драматизму, но положение на самом деле тяжелое. Я уже не новичок в Антарктиде, поэтому реально вижу ситуацию. Такого здесь точно еще не бывало никогда. Вслух правда этого пока никто не озвучивает, хоть и все понимают. На большой земле, получив от нас известие, подумают: "Ребятам не выкарабкаться". Но мы выкарабкаемся".
Итак, а теперь давайте вернемся к эвакуации, о которой я сказал в самом начале. Понятное дело, что от Москвы достаточно далеко и единственный выход - прислать самолет. Но и тут не все так просто, потому как на улице морозы в минус 60 - 70 градусов. Банально не выдержит гидравлика самолета. К тому же снег в такую погоду превращается в рыхлый песок, на который если и можно приземлиться, то вот взлетать уже будет гораздо сложнее. Однако, такой вариант тоже рассматривали. Но когда из Москвы прислали сообщение о том, что готовы пойти на чрезвычайные меры, полярники ответили просто: "Какие чрезвычайные меры! Продукты есть, топлива много, руки целы. И головы мы не потеряли. Перезимуем!"
"Со временем мы оживили еще один генератор, который находился на складе холодного хранения. Это своеобразная свалка, на которой хранились все старые нерабочие вещи. Ну а когда наладили связь, стали помогать полярники, ранее бывавшие на станции "Восток". Они собрались в Ленинградском Институте Арктики стали вспоминать где, кто и что выбрасывал. Эту информацию передавали нам и нас это очень сильно выручало.
Позже стали готовить какую-то еду, воду для которой брали из растопленного льда. Еды было много, поэтому рацион у нас был вполне себе неплохой. Но вот с печками была беда, так как они сильно коптили и мы все постоянно ходили чумазые. Настоящим праздником для нас стал день 1 мая, когда удалось соорудить на станции баню. Баня на "Востоке" вообще была редкостью, а в таких условиях тем более".
Зимовку полярники пережили вполне благополучно. Собрали сначала один дизель, затем получилось еще и второй. Также соорудили какие-то печки, которыми удавалось отапливать постройки. Благо пожар не уничтожил их все. В ходе зимовки однажды был зафиксирован мороз в минус 87 градусов, но благодаря печкам 20 - 30 градусов ниже нуля внутри помещения считались уже нормой. Ну а чтобы экономить электричество позже смогли наладить даже самодельное производство свечей. Все, что удавалось найти на "холодной свалке", обязательно шло в дело. По возвращению домой все участники экспедиции были награждены орденами и медалями.
Читайте также: