Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

Фары помутнели? Не спешите обращаться в сервис, сначала сходите в ванную

Помутневшие, пожелтевшие фары реальная угроза безопасности. Ночью свет рассеивается, дорога освещается хуже, а реакция на препятствия замедляется. Многие сразу везут машину в автосервис и платят от 2 до 5 тысяч рублей за полировку. Но есть способ дешевле, быстрее и не менее эффективный. И все, что вам нужно, уже стоит у вас в ванной. Современные фары почти всегда делают из поликарбоната – легкого, прочного, но уязвимого к ультрафиолету. Со временем под воздействием солнца верхний слой окисляется, покрывается микротрещинами и желтеет. Это не грязь, но поврежденный слой можно аккуратно снять, не трогая основу. Главное, использовать мягкий абразив, а не агрессивную химию. Именно поэтому обычная белая зубная паста – идеальный вариант. В ней содержатся мелкие полирующие частицы (часто диоксид кремния или карбонат кальция), которые бережно снимают окисленный слой, не царапая пластик. Подойдет только классическая белая паста без геля, цветных полосок и отбеливающих гранул. Что понадобится: Вы
Оглавление
ИА SM-News📷
ИА SM-News📷

Помутневшие, пожелтевшие фары реальная угроза безопасности. Ночью свет рассеивается, дорога освещается хуже, а реакция на препятствия замедляется. Многие сразу везут машину в автосервис и платят от 2 до 5 тысяч рублей за полировку. Но есть способ дешевле, быстрее и не менее эффективный. И все, что вам нужно, уже стоит у вас в ванной.

Почему мутнеют фары и почему это не приговор

Современные фары почти всегда делают из поликарбоната – легкого, прочного, но уязвимого к ультрафиолету. Со временем под воздействием солнца верхний слой окисляется, покрывается микротрещинами и желтеет. Это не грязь, но поврежденный слой можно аккуратно снять, не трогая основу. Главное, использовать мягкий абразив, а не агрессивную химию.

Именно поэтому обычная белая зубная паста – идеальный вариант. В ней содержатся мелкие полирующие частицы (часто диоксид кремния или карбонат кальция), которые бережно снимают окисленный слой, не царапая пластик. Подойдет только классическая белая паста без геля, цветных полосок и отбеливающих гранул.

Что понадобится:

  • белая зубная паста – 1 тюбик;
  • чистая микрофибра или мягкая хлопковая ткань;
  • пульверизатор с водой;
  • малярный скотч, чтобы не задеть лакокрасочное покрытие кузова.

Пошаговая инструкция: как сделать фары прозрачными

Вымойте фары с мылом, обезжирьте спиртом или средством для мытья стекол. Заклейте края скотчем, чтобы защитить краску от случайных царапин.

Обильно нанесите пасту. Выдавите на фару столько пасты, сколько хватило бы на чистку зубов для небольшой семьи. Распределите круговыми движениями. Полируйте 5–7 минут Давите умеренно, двигайтесь по спирали, от центра к краям. Периодически сбрызгивайте водой, чтобы паста не засохла. Вы увидите, как она темнеет, это удаляется окисленный слой. Промойте фару под сильной струей воды. Вытрите насухо. Если помутнение осталось, повторите процедуру. Иногда требуется 2-3 подхода.После полировки пластик становится «голым» и снова начинает желтеть. Нанесите защитный слой:

  • автомобильный воск с УФ-фильтром;
  • прозрачный лак для фар из автомагазина.

Этот метод известен уже несколько десятилетий. Но в автосервисах редко рассказывают о нем, ведь прибыль от полировки фар часто превышает стоимость самой работы. А вы можете сделать то же самое за 30 рублей

Главное, не ждать, пока фары станут молочно-белыми. Чем раньше вы начнете полировку, тем дольше прослужит пластик.