В Кирове продают Audi A8 2000 года, которая за четверть века проехала меньше, чем многие автомобили за один год. При этом на ней до сих пор стоят оригинальные шины. Что скрывает этот раритетный флагман?
Редакция журнала 110km.ru обнаружила в Кирове одно из самых необычных и интригующих предложений на российском авторынке — Audi A8 первого поколения (D2) 2000 года выпуска с пробегом всего 4 678 километров. За этот автомобиль просят 11,9 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью нового премиального китайского кроссовера премиум-класса. При этом машина выглядит как новая и до сих пор производит впечатление по своим техническим характеристикам и уровню оснащения.
Судя по объявлению, автомобиль действительно является «капсулой времени». Пробег менее пяти тысяч километров за 25 лет эксплуатации говорит о том, что машину либо хранили в гараже, либо использовали крайне редко — например, для парадных выездов. Косвенным подтверждением возраста и оригинальности служит даже маркировка на покрышках: дата производства указана как «4100», то есть 41-я неделя 2000 года. Это означает, что резина установлена ещё с завода, и за более чем два десятилетия владелец не счёл нужным её заменить — вероятно, из-за минимального использования авто.
Audi A8 в кузове D2 — это флагман немецкого автопрома конца 1990-х годов, созданный под руководством легендарного дизайнера Питера Шрайера. Рестайлинговая версия 2000 года получила более выразительную внешность, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций. Представленный экземпляр оснащён 4,2-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 310 лошадиных сил и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод quattro обеспечивает уверенное поведение на дороге, а разгон до 100 км/ч занимает всего 6,9 секунды — результат, достойный спортивного седана.
Габариты автомобиля впечатляют и сегодня: длина кузова превышает пять метров, колёсная база составляет 2882 мм, а объём багажника — 525 литров. Салон отделан натуральной кожей, деревом и алюминием, а уровень комфорта соответствует представлениям о роскоши того времени. Несмотря на возраст, техническое состояние оценивается как «не требующее ремонта», а в базе ГИБДД подтверждено наличие всего двух владельцев и оригинального ПТС.
Интересно, что налог на роскошь для этой модели составляет 46 500 рублей в год — сумма немалая, но оправданная для автомобиля с двигателем объёмом свыше 4 литров. При этом расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 12,9 литра на 100 километров, а на трассе — всего 9,1 литра, что для V8-мотора выглядит весьма экономично.
Почему же такая редкая находка оказалась в Кирове, а не в Москве или Санкт-Петербурге? Возможно, автомобиль принадлежал местному бизнесмену или чиновнику, который предпочитал хранить его как инвестиционный актив или предмет коллекции. Сегодня такие экземпляры становятся всё более востребованными среди ценителей автомобильной классики, особенно если они сохранились в оригинальном состоянии и с минимальным пробегом.
Стоимость в 11,9 миллиона рублей может показаться завышенной, но на рынке ретро-автомобилей цена определяется не столько возрастом, сколько редкостью, состоянием и историей. Например, аналогичные Audi A8 D2 с пробегом свыше 100 000 км продаются в России за 600–800 тысяч рублей. Но машина с пробегом меньше 5 000 км — это исключение, почти музейный экспонат.
Для современного покупателя эта Audi — не просто средство передвижения, а символ эпохи, когда немецкие флагманы строились с упором на долговечность, инженерное совершенство и безупречное качество сборки. Многие владельцы до сих пор утверждают, что A8 D2 — одна из самых надёжных и комфортабельных машин в истории Audi.
Такое предложение — редкая возможность приобрести автомобиль, который практически не ездил, но при этом обладает всеми качествами настоящего представительского седана. И хотя в 2025 году за 12 миллионов можно купить гораздо более свежий Audi A8, этот автомобиль предлагает нечто иное — уникальность, историю и почти нетронутую временем инженерную классику.
#Audi #Audi A8